සම්භාව්‍ය ද්විත්ව කැන්ටිලිවර් රාමු සංඥා ලාම්පුව

1. මූලික ව්‍යුහය: මාර්ග රථවාහන සංඥා කණු සහ සංඥා කණු සිරස්, සම්බන්ධක ෆ්ලැන්ජ්, ආකෘති නිර්මාණ බාහු, සවි කරන ෆ්ලැන්ජ් සහ කාවැද්දූ වානේ ව්‍යුහයන්ගෙන් සමන්විත විය යුතුය.

2. සිරස් කණුව හෝ තිරස් ආධාරක හස්තය සෘජු මැහුම් වානේ පයිප්පයක් හෝ බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්පයක් භාවිතා කරයි; සිරස් කණුවේ සහ තිරස් ආධාරක හස්තයේ සම්බන්ධක කෙළවර තිරස් අත මෙන් එකම වානේ පයිප්පයක් භාවිතා කරයි, එය වෑල්ඩින් ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩු මගින් ආරක්ෂා කර ඇත; සිරස් කණුව සහ අත්තිවාරම ෆ්ලැන්ජ් තහඩුව සහ එම්බෙන්ඩඩ් බෝල්ට් සම්බන්ධතාවය භාවිතා කරයි, වෑල්ඩින් ශක්තිමත් කරන ලද තහඩු ආරක්ෂාව; තිරස් අත සහ කණුවේ අවසානය අතර සම්බන්ධතාවය ෆ්ලැන්ජ් කර ඇති අතර වෑල්ඩින් කරන ලද ශක්තිමත් කරන ලද තහඩු ආරක්ෂාව;

3. කණුවේ සහ එහි ප්‍රධාන සංරචකවල සියලුම වෙල්ඩින් මැහුම් ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය, මතුපිට සුමට හා සිනිඳු විය යුතුය, වෙල්ඩින් සුමට, සිනිඳු, ස්ථිර සහ විශ්වාසදායක විය යුතුය, සිදුරු, වෙල්ඩින් ස්ලැග්, අතථ්‍ය වෙල්ඩින් සහ අතුරුදහන් වූ වෙල්ඩින් වැනි දෝෂ නොමැතිව.

4. කණුව සහ එහි ප්‍රධාන සංරචක අකුණු ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත.ලාම්පුවේ ආරෝපිත නොවන ලෝහය ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, එය කවචයේ ඇති බිම් බෝල්ට් එක හරහා බිම් වයරයට සම්බන්ධ කර ඇත.

5. කණුව සහ එහි ප්‍රධාන සංරචක විශ්වාසදායක භූගත උපාංගවලින් සමන්විත විය යුතු අතර, භූගත ප්‍රතිරෝධය ≤10 ohms විය යුතුය.

6. සුළං ප්‍රතිරෝධය: 45kg / mh.

7. පෙනුම ප්‍රතිකාරය: අච්චාරු දැමීම සහ පොස්පේට් කිරීමෙන් පසු උණුසුම්-ඩිප් ගැල්වනයිස් කිරීම සහ ඉසීම.

8. රථවාහන සංඥා කණු පෙනුම: සමාන විෂ්කම්භය, කේතු හැඩය, විචල්‍ය විෂ්කම්භය, හතරැස් නළය, රාමුව.