44 ප්‍රතිදාන ජාලකරණය බුද්ධිමත් රථවාහන සංඥා පාලකය
1. වඩාත් ස්ථායීව සහ විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කරන කාවැද්දූ මධ්‍යම පාලන පද්ධතිය;
2. නඩත්තුව පහසු කිරීම සඳහා මුළු යන්ත්‍රයම මොඩියුලර් සැලසුමක් අනුගමනය කරයි;
3. ආදාන වෝල්ටීයතාවය AC110V සහ AC220V ස්විච් මාරු කිරීම හරහා අනුකූල විය හැක;
4. මධ්‍යස්ථානය සමඟ ජාලගත කිරීමට සහ සන්නිවේදනය කිරීමට RS-232 හෝ LAN අතුරුමුහුණත භාවිතා කරන්න;
5. සාමාන්‍ය දින සහ නිවාඩු මෙහෙයුම් යෝජනා ක්‍රම සැකසිය හැකි අතර, එක් එක් යෝජනා ක්‍රමය සඳහා වැඩ කරන පැය 24ක් සැකසිය හැක;
6. ඕනෑම වේලාවක ඇමතිය හැකි වැඩ කරන මෙනු 32ක් දක්වා;
7. එක් එක් හරිත සංඥා ලාම්පුවේ දැල්වෙන සහ අක්‍රිය තත්ත්වය සැකසිය හැකි අතර, දැල්වෙන කාලය සකස් කළ හැකිය;
8. රාත්‍රියේදී කහ දැල්වීම හෝ ආලෝකය නිවා දැමීම සැකසිය හැක;
9. ධාවන තත්වයේදී, වත්මන් ධාවන කාලය වහාම වෙනස් කළ හැක;
10. එය අතින් සම්පූර්ණ රතු, කහ දැල්වීම, පියවර තැබීම, අදියර මඟ හැරීම සහ දුරස්ථ පාලකය (විකල්ප) යන පාලන කාර්යයන් ඇත;
11. දෘඪාංග දෝෂ හඳුනාගැනීම (රතු ආලෝකය අසමත් වීම, හඳුනාගැනීමේදී කොළ ආලෝකය) ක්‍රියාකාරිත්වය, දෝෂයක් ඇති වූ විට කහ දැල්වෙන තත්ත්වයට පිරිහීම සහ රතු ආලෝකයේ සහ කොළ ආලෝකයේ බල සැපයුම විසන්ධි කිරීම (විකල්ප);
12. ප්‍රතිදාන කොටස ශුන්‍ය හරස් මාර්ග හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර, රාජ්‍ය වෙනස වන්නේ AC ශුන්‍ය හරස් මාර්ග තත්ත්වය යටතේ මාරු වීමයි, එමඟින් ධාවකය වඩාත් ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක වේ;
13. සෑම ප්‍රතිදානයකටම ස්වාධීන අකුණු ආරක්ෂණ පරිපථයක් ඇත;
14. ඡේදනය වන සංඥා ලයිට් ස්ථාපනය කිරීමේදී එක් එක් ලාම්පුවේ ස්ථාපන නිවැරදි බව පරීක්ෂා කර තහවුරු කළ හැකි ස්ථාපන පරීක්ෂණයේ කාර්යය එයට ඇත;
15. පාරිභෝගිකයින්ට පෙරනිමි මෙනුව අංක 30 උපස්ථ කර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය;
16. පරිගණකයේ ඇති සැකසුම් මෘදුකාංගය නොබැඳිව ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර, යෝජනා ක්‍රම දත්ත පරිගණකයේ සුරැකිය හැකි අතර පරීක්ෂා කළ හැක.
| වැඩ කරන වෝල්ටීයතාවය | AC110/220V±20% වැඩ කරන වෝල්ටීයතාවය ස්විචය මඟින් මාරු කළ හැකිය | වැඩ කරන වාර ගණන | 47Hz~63Hz දක්වා |
| බරක් නොමැති බලය | ≤15W | ඔරලෝසු දෝෂය | වාර්ෂික දෝෂය < මිනිත්තු 2.5 යි |
| මුළු යන්ත්‍රයේම ශ්‍රේණිගත බර බලය | 2200W විදුලි පංකාව | එක් එක් පරිපථයේ ශ්‍රේණිගත ධාවන ධාරාව | 3A |
| සෑම පරිපථයකම සර්ජ් ඔරොත්තු දෙන ආවේග ධාරාව | ≥100A (අ) | ස්වාධීන ප්‍රතිදාන නාලිකා උපරිම ගණන | 44 |
| ස්වාධීන ප්‍රතිදාන අදියරවල උපරිම ගණන | 16 | ලබා ගත හැකි මෙනු ගණන | |
| පරිශීලක සැකසිය හැකි මෙනුව (මෙහෙයුම් අදියරේ කාල සටහන) | 30 | මෙනුවකට සැකසිය හැකි උපරිම පියවර ගණන | 24 |
| දිනකට නියම කළ හැකි උපරිම ඔසප් චක්‍ර ගණන | 24 | එක් එක් පියවර සඳහා ධාවන කාල සැකසුම් පරාසය | 1~255S |
| සියලුම රතු සංක්‍රාන්ති කාල සැකසුම් පරාසය | 0~5s | කහ ආලෝක සංක්‍රාන්ති කාල සැකසුම් පරාසය | 0~9S |
| වැඩ කරන උෂ්ණත්වය | -40°C~80°C | කොළ පැහැති ෆ්ලෑෂ් සැකසුම් පරාසය | 0~9S |
| සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය | <95% | සැකසුම් යෝජනා ක්‍රමය සුරකින්න (විදුලිය බිඳවැටීමකදී) | ≥ අවුරුදු 10 යි |
| ඒකාබද්ධ කොටු ප්‍රමාණය | 1250*630*500මි.මී. | ස්වාධීන පෙට්ටි ප්‍රමාණය | 472.6*215.3*280මි.මී. |
1. මධ්‍යම වේදිකා දුරස්ථ පාලක මාදිලිය
මධ්‍යම වේදිකාවේ දුරස්ථ පාලකය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බුද්ධිමත් රථවාහන ඒකාබද්ධ කළමනාකරණ සහ පාලන වේදිකාවට ප්‍රවේශය. පාලන කළමනාකරණ පුද්ගලයින්ට අධීක්ෂණ මධ්‍යස්ථාන පරිගණකයේ සංඥා පාලන පද්ධති මෘදුකාංගය භාවිතා කර පාලන පද්ධතිය අනුවර්තනය වන පරිදි ප්‍රශස්ත කිරීමට, බහු-අදියර ස්ථාවර වේලාවන් පෙර සැකසීම, අතින් සෘජු මැදිහත්වීම් පාලනය යනාදිය මංසන්ධිවල සංඥා කාලය සෘජුවම පාලනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.
2. බහු-කාල පාලන මාදිලිය
මංසන්ධියේ රථවාහන තත්ත්වයන් අනුව, සෑම දිනකම විවිධ කාල පරිච්ඡේද කිහිපයකට බෙදා ඇති අතර, එක් එක් කාල පරිච්ඡේද තුළ විවිධ පාලන යෝජනා ක්‍රම වින්‍යාස කර ඇත. මංසන්ධියේ සාධාරණ පාලනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහ අනවශ්‍ය හරිත ආලෝක අලාභය අඩු කිරීම සඳහා සංඥා යන්ත්‍රය බිල්ට්-ඉන් ඔරලෝසුවට අනුව එක් එක් කාල පරිච්ඡේද සඳහා පාලන යෝජනා ක්‍රමය තෝරා ගනී.
3. සම්බන්ධීකරණ පාලන කාර්යය
GPS කාල ක්‍රමාංකනය කිරීමේදී, සංඥා යන්ත්‍රයට පෙර සැකසූ ප්‍රධාන මාර්ගයේ හරිත තරංග පාලනය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. හරිත තරංග පාලනයේ ප්‍රධාන පරාමිතීන් වන්නේ: චක්‍රය, හරිත සංඥා අනුපාතය, අදියර වෙනස සහ සම්බන්ධීකරණ අවධිය (සම්බන්ධීකරණ අවධිය සැකසිය හැක). ජාලගත රථවාහන සංඥා පාලකයට විවිධ කාල පරිච්ඡේදවලදී විවිධ හරිත තරංග පාලන යෝජනා ක්‍රම ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය, එනම් හරිත තරංග පාලන පරාමිතීන් විවිධ කාල පරිච්ඡේදවලදී වෙනස් ලෙස සකසා ඇත.
4. සංවේදක පාලනය
වාහන අනාවරකය මගින් ලබා ගන්නා රථවාහන තොරතුරු හරහා, පෙර සැකසූ ඇල්ගොරිතම නීතිරීතිවලට අනුව, එක් එක් අදියරෙහි කාල දිග තත්‍ය කාලීනව වෙන් කරනු ලබන අතර එමඟින් මංසන්ධියේදී වාහනවල ඉහළම නිෂ්කාශන කාර්යක්ෂමතාව ලබා ගත හැකිය. චක්‍රයක සියලුම අදියර හෝ කොටස් සඳහා ප්‍රේරක පාලනය ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.
5. අනුවර්තන පාලනය
රථවාහන ප්‍රවාහයේ තත්ත්වය අනුව, සංඥා පාලන පරාමිතීන් ස්වයංක්‍රීයව මාර්ගගතව සහ තත්‍ය කාලීනව රථවාහන ප්‍රවාහ වෙනස්වීම් පාලන මාදිලියට අනුවර්තනය වීමට සකස් කරනු ලැබේ.
6. අතින් පාලනය
අතින් පාලන තත්ත්වයට ඇතුළු වීමට අතින් පාලන බොත්තම ටොගල් කරන්න, ඔබට ජාලගත රථවාහන සංඥා පාලකය අතින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර, අතින් ක්‍රියාකාරකම මඟින් පියවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දිශාව රඳවා ගැනීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සිදු කළ හැකිය.
7. රතු පාලනය
සම්පූර්ණ රතු පාලනය හරහා, ඡේදනය රතු තහනම් තත්වයට ඇතුළු වීමට බල කෙරෙයි.
8. කහ ෆ්ලෑෂ් පාලනය
කහ ෆ්ලෑෂ් පාලනය හරහා, මංසන්ධිය කහ ෆ්ලෑෂ් අනතුරු ඇඟවීමේ රථවාහන තත්ත්වයට ඇතුළු වීමට බල කෙරෙයි.
9. බල මණ්ඩල අත්පත් කර ගැනීමේ මාදිලිය
ප්‍රධාන පාලක පුවරුව අසමත් වුවහොත්, බල මණ්ඩලය ස්ථාවර කාල පරිච්ඡේද මාදිලියේදී සංඥා පාලන මාදිලිය භාර ගනී.
-
දුරකථන
-
විද්‍යුත් තැපෑල
-
වට්ස්ඇප්
-
වීචැට්
ජූඩි
-
ඉහළට