මාර්ගයක අනුවර්තන රථවාහන සංඥා කීයක් ස්ථාපනය කළ යුතුද?

බොහෝ මාර්ග තදබදයෙන් පිරී ඇති අතර මාර්ග තත්වයන් නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ. සමහරු කල්පනා කළ හැකිය, “තවත් ස්ථාපනය නොකරන්නේ ඇයි?අනුවර්තන රථවාහන සංඥාමොකද ඒවාට තදබදය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකියි?”

රථවාහන ඵලදායී ලෙස කළමනාකරණය කිරීම සඳහා, අනුවර්තන රථවාහන සංඥා අත්‍යවශ්‍ය වේ. ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා රථවාහන ආලෝක ඒකක ගණන තෝරාගැනීමේදී විවිධ මංසන්ධිවල සැබෑ තත්වයන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. පුද්ගලික මනාපයන් හෝ දේශීය සිරිත් විරිත් අනුව ඒවා සැකසීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද මෙය රථවාහන තදබදය තවත් උග්‍ර කළ හැකිය. ඉතින්, මාර්ගයක් සඳහා කොපමණ අනුවර්තන රථවාහන සංඥා සාධාරණදැයි ඔබ දන්නවාද? පහතින්, විශ්වාසදායක රථවාහන සංඥා සැපයුම්කරුවෙකු වන කික්සියාං, පිළිතුර සපයයි: මංසන්ධිවල රථවාහන ආලෝක ඒකක ගණන තාර්කික කිරීම.

1. මංසන්ධියකට නිශ්චිත පිවිසුමක් සඳහා, අවශ්‍ය පරිදි රථවාහන ආලෝක කණ්ඩායම් එකක් හෝ කිහිපයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

2. මංසන්ධියක නිසි ලෙස නාලිකාගත කරන ලද ත්‍රිකෝණාකාර රථවාහන දූපතක් පිහිටුවා ඇති විට, රථවාහන ආලෝක කණු සාමාන්‍යයෙන් දූපතේ තැබිය යුතුය.

3. ප්‍රවේශ වාහන නැවැත්වීමේ මාර්ගය සහ ඉදිරියට එන රථවාහන ආලෝකය අතර දුර විශාල වන විට, ඉදිරියට එන රථවාහන ආලෝකය 400mm විනිවිද පෙනෙන මතුපිට විෂ්කම්භයක් සහිත සංඥා ආලෝකයක් විය යුතුය.

4. මෝටර් රථ සඳහා දකුණට හැරෙන ඊතල සහිත අනුවර්තන රථවාහන සංඥා දකුණු හැරවුම් දූපතක ස්ථාපනය කර ඇති විට, දකුණට හැරෙන ඊතල සහිත රථවාහන ආලෝක එකලස් කිරීම දකුණු හැරවුම් දූපතේ සෘජුවම ස්ථාපනය කළ හැකිය.

5. පාලමක පරතරය තුළ අනුවර්තන රථවාහන සංඥා පාලම් ව්‍යුහය මත හෝ ප්‍රවේශ මංතීරුවේ දකුණු පැත්තේ ස්ථාපනය කළ යුතුය; පාලම යට ද්විතියික වාහන නැවැත්වීමේ රේඛා තිබේ නම්, පාලමේ අනෙක් පැත්තේ අතිරේක රථවාහන ආලෝක එකලස් කිරීමක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

6. මෝටර් රථ මංතීරු සහ මෝටර් රථ නොවන මංතීරු වෙන් කරන මධ්‍ය තීරුවක් නොමැති මාර්ගවල, ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවන් සඳහා රථවාහන ආලෝක කණු, මායිම් ස්පර්ශක ලක්ෂ්‍යය අසල ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මාර්ගය පළල් වූ විට, දකුණු පස පදික වේදිකාවේ කැන්ටිලිවර් ස්ථාපනයන් භාවිතා කළ හැකිය.

7. වටරවුමට ඇතුළු වන සහ පිටවන වාහන පාලනය කිරීම සඳහා වටරවුම අනුවර්තන රථවාහන සංඥා වලින් සමන්විත වේ. වටරවුමට ඇතුළු වන වාහන දැක්වීමට වටරවුම තුළ රථවාහන ආලෝක එකලස් කිරීම් සවි කර ඇති අතර, වටරවුමෙන් පිටවන වාහන දැක්වීමට වටරවුමේ පිටත ස්ථරයේ රථවාහන ආලෝක එකලස් කිරීම් සවි කර ඇත.

8. යටි මාර්ග මංසන්ධියක හෝ විශාල ශ්‍රේණියේ මංසන්ධියක වමට හැරෙන රැඳී සිටීමේ ප්‍රදේශයක් සලකුණු කර ඇති විට, වමට හැරෙන රැඳී සිටීමේ ප්‍රදේශයට ඇතුළු වන වාහනවලට ඔවුන්ගේ දිශාවට එන රථවාහන ආලෝකයේ වෙනස්කම් පහසුවෙන් නිරීක්ෂණය කළ නොහැකි නම්, වමට හැරෙන රැඳී සිටීමේ ප්‍රදේශයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ වමට හැරෙන ඊතල සංඥා ආලෝක කණ්ඩායමක් එක් කිරීම සුදුසුය.

9. මෝටර් රථ මංතීරු සහ මෝටර් රථ නොවන මංතීරු වෙන් කරන මධ්‍ය තීරුවක් සහිත මාර්ගවල, මධ්‍ය තීරුවේ පළල ඉඩ දෙන විට, ඉදිරියට එන රථවාහන සංඥා ආලෝක කණුව මධ්‍ය තීරු දාරයේ ස්පර්ශක ලක්ෂ්‍යයට පිටුපසින් මීටර් 2ක් ඇතුළත ස්ථාපනය කළ යුතුය. මාර්ගය පළල් නම්, දකුණු පස මධ්‍ය තීරුවේ කැන්ටිලිවර් ස්ථාපනයන් තිබිය හැකිය, නැතහොත් අවශ්‍ය නම්, වම් පස මෝටර් රථ නොවන මධ්‍ය තීරුවට අමතර සංඥා ආලෝක කණ්ඩායමක් තිබිය හැකිය. මාර්ගය පටු වූ විට මාර්ගයේ දෙපස මධ්‍ය තීරු තුළ කණු සවිකර ඇති ස්ථාපනයන් භාවිතා කළ හැකිය.

මෙය මංසන්ධිවල සුදුසු අනුවර්තන රථවාහන සංඥා සංඛ්‍යාව පිළිබඳ මාතෘකාවට Qixiang ගේ හැඳින්වීම අවසන් කරයි. සාධාරණ රථවාහන ආලෝක සවිකිරීම් සංඛ්‍යාවක ආධාරයෙන් ජනතාවට ආරක්ෂිත, වේගවත් සහ සුමට ගමනාගමනය භුක්ති විඳිය හැකි අතර වඩාත් පහසු, සුවපහසු සහ වඩා හොඳ නවීන නාගරික ජීවිතයක් ගත කළ හැකිය.

කික්සියැං ට්‍රැෆික් යනු අධි තාක්‍ෂණයකිවිශ්වාසදායක රථවාහන සංඥා සැපයුම්කරුනාගරික මාර්ග අනුවර්තන රථවාහන සංඥා සහ බුද්ධිමත් ප්‍රවාහන නිෂ්පාදන සංවර්ධනය, නිෂ්පාදනය, ස්ථාපනය සහ තාක්ෂණික සේවා ඒකාබද්ධ කිරීම. සමාගම පේටන්ට් බලපත්‍ර සහ පරීක්ෂණ වාර්තා රාශියක් ලබාගෙන ඇත. තොග විමසීම් සඳහා, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න.