රථවාහන සං signal ා පොලු ඉදිකිරීමේ මූලධර්මය ගැන ඔබ කොපමණ දන්නේද?

ඒරථවාහන සං signal ා ධ්රැවයමුල් ඒකාබද්ධ සං signal ා ආලෝකය අනුව වැඩිදියුණු කර ඇති අතර කාවැද්දූ සං signal ා ආලෝකය භාවිතා වේ. සං signal ා පහන් තුන තිරස් අතට හා ස්වාධීනව ස්ථාපනය කර ඇති අතර සං sign ා ලයිට් කට්ටල තුනක් සහ ස්වාධීනව වර්ණ තුනේ හෝ වර්ණ දෙකක කවුන්ටර් ටයිමරයක් එකවර සකස් කළ හැකිය.සං signal ා ආලෝකයධ්රැව තීරුව ඒකාබද්ධ බෑන්ක් සලකුණක් ස්ථාපිත කළ හැකිය. දීප්තිමත් මතුපිට අවශ්ය පරිදි නම්යශීලීව මහිමා විය හැකිය. තීරුව සහ හරස් අතෙහි මුදුන යන දෙකම තොප්පියකින් හා ක්රියාවලි සිදුරෙන් වෑල්ඩින් කළ යුතුය. ප්රමාණය ජාතික ප්රමිතීන්ට අනුව තීරණය වේ, ශක්තිය සහතික කරනු ලැබේ, ධ්රැවයේ සුළං ප්රතිරෝධක ඇගයීම 12 වන අතර භූ කම්පන ශ්රේණිගත කිරීම 6 කි.
නාගරික මාර්ග තදබදය පාලනය වන්නේ ගමනාගමනය වෙනස් කිරීම තුළින් ජනතාව සහ භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව ප්රවාහනය කිරීම සහ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. රථවාහන සං signal හන් ලයිට් ධ්රැව පද්ධතිය යනු අහඹු ලෙස, අපැහැදිලි බව සහ අවිනිශ්චිතතාව සහිත සංකීර්ණ පද්ධතියකි. ගණිතමය ආකෘතියක් ස්ථාපිත කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර සමහර විට එය පවත්නා ගණිතමය ක්රම මගින් විස්තර කළ නොහැක. වර්තමානයේ, අනුවර්තී සං signal ා පාලනය බොහොමයක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් ගණිතමය ආකෘතිකරණය අවශ්ය වන අතර රථවාහන ප්රමාදයන්, නැවතුම් ගණන සහ ඒ හා සමාන යැයි නොසිතයි.