නිරීක්ෂණ කණු ප්‍රවාහනය කරන්නේ කෙසේද?

නිරීක්ෂණ කණුඑදිනෙදා ජීවිතයේදී බහුලව භාවිතා වන අතර මාර්ග, නේවාසික ප්‍රදේශ, දර්ශනීය ස්ථාන, චතුරශ්‍ර සහ දුම්රිය ස්ථාන වැනි එළිමහන් ස්ථානවල දක්නට ලැබේ. නිරීක්ෂණ කණු සවි කිරීමේදී, ප්‍රවාහනය සහ පැටවීම සහ බෑම සම්බන්ධයෙන් ගැටළු තිබේ. ප්‍රවාහන කර්මාන්තයට ඇතැම් ප්‍රවාහන නිෂ්පාදන සඳහා තමන්ගේම පිරිවිතර සහ අවශ්‍යතා ඇත. අද, වානේ කණු සමාගමක් වන Qixiang නිරීක්ෂණ කණු ප්‍රවාහනය සහ පැටවීම සහ බෑම සම්බන්ධයෙන් යම් යම් පූර්වාරක්ෂාවන් හඳුන්වා දෙනු ඇත.

නිරීක්ෂණ කණු සඳහා ප්‍රවාහනය සහ පැටවීම සහ බෑම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන්:

1. නිරීක්ෂණ කණු ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ට්‍රක් රථ මැදිරියේ දෙපස වෑල්ඩින් කරන ලද මීටර් 1 ක් උස ආරක්ෂක වැටවල් තිබිය යුතු අතර, එක් එක් පැත්තට හතරක් බැගින් තිබිය යුතුය. ට්‍රක් රථ මැදිරියේ බිම සහ නිරීක්ෂණ කණුවල එක් එක් ස්ථරය ලී ලෑලි මගින් වෙන් කළ යුතු අතර, එක් එක් කෙළවරේ සිට මීටර් 1.5 ක් ඇතුළත විය යුතුය.

2. ප්‍රවාහනයේදී ගබඩා ප්‍රදේශය සමතලා විය යුතු අතර එමඟින් නිරීක්ෂණ කණුවල පහළ ස්ථරය සම්පූර්ණයෙන්ම බිම තබා ඒකාකාරව පටවා ඇත.

3. පැටවීමෙන් පසු, ප්‍රවාහනයේදී උච්චාවචනයන් හේතුවෙන් පෙරළීම වැළැක්වීම සඳහා කණු කම්බි ලණුවකින් සවි කරන්න. නිරීක්ෂණ කණු පැටවීම සහ බෑම සිදු කරන විට, ඒවා එසවීමට දොඹකරයක් භාවිතා කරන්න. එසවුම් ක්‍රියාවලියේදී එසවුම් ස්ථාන දෙකක් භාවිතා කරන්න, සහ එකවර කණු දෙකකට වඩා ඔසවන්න එපා. ක්‍රියාත්මක වන විට, ගැටුම්, හදිසි බිංදු සහ නුසුදුසු එසවුම් වළක්වා ගන්න. නිරීක්ෂණ කණු වාහනයෙන් කෙලින්ම පෙරළීමට ඉඩ නොදෙන්න.

4. බඩු බාන විට, බෑවුම් සහිත මතුපිටක නවතා නොගන්න. එක් එක් බඩු බාන පසු, ඉතිරි බඩු බාන සවි කරන්න. බඩු බාන පසු, ප්‍රවාහනය දිගටම කරගෙන යාමට පෙර ඉතිරි බඩු බාන සවි කරන්න. ඉදිකිරීම් ස්ථානයේ තැබූ විට, බඩු බාන විට, බඩු බාන විට ඒවා සමතලා විය යුතුය. ආරක්ෂිතව ගල්වලින් පැති අවහිර කර පෙරළීමෙන් වළකින්න.

නිරීක්ෂණ කණු වල ප්‍රධාන යෙදුම් තුනක් ඇත:

1. නේවාසික ප්‍රදේශ: නේවාසික ප්‍රදේශවල නිරීක්ෂණ කණු ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනු ලබන්නේ නිරීක්ෂණ සහ සොරකම් වැළැක්වීම සඳහා ය. නිරීක්ෂණ ස්ථානය ගස් වලින් වටවී ඇති අතර නිවාස සහ ගොඩනැගිලි වලින් ඝන ලෙස පිරී ඇති බැවින්, භාවිතා කරන කණුවල උස මීටර් 2.5 ත් 4 ත් අතර විය යුතුය.

2. මාර්ගය: මාර්ග නිරීක්ෂණ කණු වර්ග දෙකකට වර්ග කළ හැකිය. එක් වර්ගයක් අධිවේගී මාර්ග අසල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම කණු මීටර් 5 ට වඩා උස වන අතර විකල්ප මීටර් 6, 7, 8, 9, 10 සහ 12 දක්වා පරාසයක පවතී. බාහු දිග සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 1 සහ 1.5 අතර වේ. මෙම කණු සඳහා නිශ්චිත ද්‍රව්‍ය සහ වැඩ කිරීමේ අවශ්‍යතා ඇත. මීටර් 5 ක කණුවකට සාමාන්‍යයෙන් අවම කණු විෂ්කම්භය 140 mm සහ අවම නල ඝණකම 4 mm අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍යයෙන් 165 mm වානේ පයිප්පයක් භාවිතා වේ. ස්ථාපනය අතරතුර කණු සඳහා කාවැද්දූ සංරචක අඩවියේ පසෙහි තත්වයන් අනුව වෙනස් වන අතර අවම ගැඹුර 800 mm සහ පළල 600 mm වේ.

3. රථවාහන ආලෝක කණුව: මෙම වර්ගයේ අධීක්ෂණ කණුව වඩාත් සංකීර්ණ අවශ්‍යතා ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, ප්‍රධාන කඳේ උස මීටර් 5 ට වඩා අඩුය, සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 5 සිට මීටර් 6.5 දක්වා වන අතර, බාහුව මීටර 1 සිට මීටර් 12 දක්වා පරාසයක පවතී. සිරස් කණුවේ නල ඝණකම 220 mm ට වඩා අඩුය. අවශ්‍ය බාහු අධීක්ෂණ කණුව මීටර් 12 ක් දිග වන අතර, ප්‍රධාන කඳ මිලිමීටර් 350 ක නල විෂ්කම්භයක් භාවිතා කළ යුතුය. බාහුව දිගු වීම නිසා අධීක්ෂණ කණු පයිප්පයේ ඝණකම ද වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, අධීක්ෂණ කණුවේ ඝණකම 6 mm ට වඩා අඩුය.මාර්ග සංඥා කණුජලයෙන් යට වූ චාප වෑල්ඩින් මගින් වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ.