අප මංසන්ධිය හරහා ගමන් කරන විට, සාමාන්යයෙන් සූර්ය ගාල් රාමු කරයි. සමහර විට ගමනාගමන නීතිය නොදන්නා අය ගණන් කිරීමේ කාලය දුටු විට බොහෝ විට සැකයක් ඇත. එනම්, කහ ආලෝකය හමු වූ විට අප ගමන් කළ යුතුද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, ගමනාගමන කහ ආලෝකය පිළිබඳ රෙගුලාසි වල පැහැදිලි පැහැදිලි කිරීමක් තිබේ, එනම් කහ ආලෝකය අනතුරු ඇඟවීමේ ක්රියාකාරිත්වය නිරූපණය කරන අතර, "කහ ආලෝකය ක්රියාත්මක වන විට, නැවතුම් මාර්ගයට පැන ඇති වාහනය දිගටම පවතී". කහ ආලෝකය පැමිණෙන විට නැවතුම් රේඛාවට පැන නොයන වාහන යන්න පැහැදිලි නැත. මක්නිසාද යත් සූර්ය ගමනාගමනයේ කහ ආලෝකය සක්රිය වන විට, රියදුරනයට මන්දගාමී වී නැවතුම් රේඛාව නැවතුම්පොළ හරහා මෝටර් රථය ස්ථාවර හා ඒකාකාරී වේගයකින් ගමන් කළ නොහැකි නම්, ඔහුට වාහන නැවැත්වීමකින් තොරව අන්තර් නියමුව හරහා ගමන් කළ හැකිය. එමනිසා, හරිත ආලෝකය කහ පැහැයට හැරෙන්නේ නම්, වාහනය හරස් මාර්ගයේ දොරටුව මත ගමන් කරන විට, නැවතුම් රේඛාව ඉදිරිපිට ගාල් කළ යුතුද යන්න හෝ වාහනය සහ වාහනයේ වේගය අතර පරතරය අනුව ගමන් කිරීම රියදුරු විසින් තීරණය කළ යුතුය.
ගණන් කිරීමකින් තොරව ඉතිරි හරිත කාලය දැන ගැනීමට රියදුරුට ක්රමයක් නොතිබිය හැකිය. එමනිසා, මැදිහත් වීමේ දොරටුව අසල, නැවතුම් රේඛාවට ආසන්නව වුවද වාහනය සාමාන්ය වේගයෙන් අඛණ්ඩව පවතින තත්වයක් තිබිය හැකිය. එබැවින් සං signal ාව හරිත සිට කහ දක්වා වෙනස් වන විට සමහර වාහනවල නැවතුම් මාර්ගයට පෙර සාම්ප්රදායිකව ගාල් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඉතින් මේ අවස්ථාවේ දී කහ ආලෝකයක් මැර අතර ගමනාගමනය තුළට තල්ලු කිරීම සඳහා කහ ආලෝකයක් සකසා ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම කහ පැහැති ආලෝකයක් සකසා ඇත, නමුත් කාලය මංසන්ධිය හරහා රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී වාහනයට හරිත ආලෝකයක්, සමහර විට හරිත ආලෝකයක් නොමැති නම් ස්වාරක්ෂක කාල සීමාවක් ඇති විට, එබැවින් සූර්ය ගිලිනයි.
පශ්චාත් කාලය: ARF-13-2022
