අපි මංසන්ධිය හරහා රිය පදවන විට, සාමාන්‍යයෙන් සූර්ය රථවාහන ලයිට් ඇත. සමහර විට රථවාහන නීතිය නොදන්නා අයට ගණන් කිරීමේ වේලාව දුටු විට බොහෝ විට සැකයක් ඇති වේ. එනම්, කහ එළිය හමු වූ විට අපි ඇවිද යා යුතුද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, රථවාහන කහ ආලෝකය පිළිබඳ රෙගුලාසි වල පැහැදිලි පැහැදිලි කිරීමක් ඇත, එනම්, කහ ආලෝකය අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය නියෝජනය කරන අතර, "කහ ආලෝකය දැල්වී ඇති විට, නැවතුම් රේඛාවෙන් පැන ඇති වාහනයට දිගටම ගමන් කළ හැකිය" යන විධිවිධානයක් ඇත. නමුත් කහ ආලෝකය දැල්වෙන විට නැවතුම් රේඛාවෙන් පැන නොයන වාහනවලට අනතුරකින් තොරව ගමන් කළ හැකිද යන්න පැහැදිලි නැත. මන්ද සූර්ය රථවාහන ආලෝකයේ කහ ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන විට, රියදුරුට වේගය අඩු කර තිරිංග හරහා නැවතුම් රේඛාව ඉදිරිපිට ස්ථාවර හා ඒකාකාර වේගයකින් මෝටර් රථය නවතා තැබිය නොහැකි නම්, ඔහුට වාහන නැවැත්වීමකින් තොරව අන්තර් විනිවිද යාම හරහා ගමන් කළ හැකිය. එමනිසා, වාහනය හරස් මාර්ගයේ පිවිසුමේ ගමන් කරන විට කොළ පැහැති ආලෝකය කහ පැහැයට හැරේ නම්, රියදුරුට නැවතුම් රේඛාව ඉදිරිපිට නවතා තැබිය යුතුද නැතහොත් වාහනය සහ නැවතුම් රේඛාව අතර පරතරයේ ප්‍රමාණය සහ වාහනයේ වේගය අනුව වාහන නැවැත්වීමකින් තොරව හරස් මාර්ගය පසුකර යා යුතුද යන්න තීරණය කළ යුතුය.
ගණන් කිරීමකින් තොරව රියදුරුට ඉතිරි හරිත වේලාව දැන ගැනීමට ක්‍රමයක් නොතිබිය හැකිය. එබැවින්, අතුරු මාර්ගයේ දොරටුවේදී, නැවතුම් රේඛාවට ආසන්නව වුවද වාහනය සාමාන්‍ය වේගයෙන් ඉදිරියට යන තත්වයක් තිබිය හැකිය. එබැවින් සංඥාව කොළ සිට කහ දක්වා වෙනස් වන විට සමහර වාහන නැවතුම් රේඛාවට පෙර ස්ථාවරව නවතා තැබීමට නොහැකි වනු ඇත. එබැවින් මෙම අවස්ථාවේදී කහ ආලෝකයක් සකසා ඇත්තේ මෙම රථවාහන කොටස අතුරු මාර්ගයට තල්ලු කිරීම සඳහා ය.
ඇත්තටම කහ එළියක් සවි කරලා තියෙනවා, නමුත් කාලය ඡේදනය වන මාර්ගය හරහා ධාවනය කරන වාහනයට ඒ ගැන කිසිම විශ්වාසයක් නැහැ. සමහර වෙලාවට තත්පර කිහිපයකට පස්සේ කොළ එළියක් තියෙනවා. කහ එළියක් නැත්නම් ගමනාගමනයට යම් බාධා ඇති වෙන්න පුළුවන්. කහ එළිය නිසා වාහනවලට බෆර් ටයිම් පාස් එකක් තියෙනවා. ඒ නිසා, සූර්ය රථවාහන ලයිට් වල ගණන් කිරීමේ කාල සැලසුම ඇත්තටම වඩාත් සාධාරණයි.
පළ කිරීමේ කාලය: අප්‍රේල්-13-2022
