මාර්ග තදබදය විදුලි පහන් රථවාහන ආරක්ෂිත නිෂ්පාදන කාණ්ඩයකි. මාර්ග ගමනාගමන කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම, රථවාහන අනතුරු අවම කිරීම, මාර්ග භාවිත කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ රථවාහන තත්වයන් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඒවා වැදගත් මෙවලමකි. ආරක්ෂිතව හා පිළිවෙලට ගමන් කිරීම සඳහා මාර්ග තදබදයෙන් හා පදිකයින්ට මග පෙන්වීම සඳහා මාර්ග තදබදයක් මගින් පාලනය වන හරස් හා ටී හැඩය වැනි සන්ධිස්ථානයන්ට අදාළ වේ.
1, හරිත සැහැල්ලු සං .ාව
හරිත සැහැල්ලු සං signal ාව අවසර ලත් රථවාහන සං signal ාවක්. හරිත ආලෝකය ක්රියාත්මක වන විට, වාහන සහ පදිකයින්ට සමත් වීමට අවසර ඇත, නමුත් හරවන වාහන සහ පදිකයින්ගේ පසුකර යන හැරවුම් වාහනවලට අවසර නැත.
2, රතු ආලෝක සං .ාව
රතු ආලෝක සං signal ාව ඇත්තෙන්ම තහනම් පාස් සං .ාවක්. රතු ආලෝකය ඇති විට, කිසිදු ගමනාගමනය සඳහා අවසර නැත. වාහන සහ පදිකයින් ගමන් කිරීමට බාධා කිරීමකින් තොරව දකුණට හැරවුම් වාහනයක් සමත් විය හැකිය.
රතු ආලෝක සං signal ාව අනිවාර්ය අර්ථයක් ඇති තහනම් සං signal ාවකි. සං signal ාව උල්ලං are නය වූ විට, තහනම් වාහනය නැවතුම් මාර්ගයෙන් පිටත නතර විය යුතුය. තහනම් පදිකයින් පදික වේදිකාවේ නිදහස් වන තෙක් බලා සිටිය යුතුය; මුදා හැරීම සඳහා බලා සිටින විට යතුරුපැදියෙන් ක්රියා විරහිත කිරීමට මෝටර් වාහනයට අවසර නැත. දොර පැදවීමට එයට අවසර නැත. විවිධ වාහනවල රියදුරන්ට වාහනයෙන් ඉවත් වීමට අවසර නැත; බයිසිකලයේ වම් හැරීමට මංසන්ධියේ පිටත ඒවා මඟ හැරීමට අවසර නැති අතර, දකුණු හැරවුම් ක්රමය මඟ හැරීම දක්වා භාවිතා කිරීමට එයට ඉඩ නොදේ.
3, කහ සැහැල්ලු සං .ාව
කහ ආලෝකය ක්රියාත්මක වන විට, නැවතුම් රේඛාව තරණය කළ වාහනයට දිගටම ගමන් කළ හැකිය.
කහ ආලෝක සං signal ාවේ තේරුම හරිත සැහැල්ලු සං signal ාව සහ රතු සැහැල්ලු සං signal ාව අතර, සමත් වීමට අවසර නැති පැත්ත සහ පැත්තට අවසර දී ඇති පැත්තයි. කහ ආලෝකය ක්රියාත්මක වන විට, රියදුරු සහ පදිකයාගේ ගමන් කාලය අවසන් වී ඇති බවට අනතුරු අඟවා ඇත. එය ඉක්මනින් රතු එළියක් බවට පරිවර්තනය වේ. මෝටර් රථය නැවතුම් රේඛාව පිටුපස නවතා තැබිය යුතු අතර පදිකයින්ම හරස් වෝක් වෙත ඇතුළු නොවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, වාහනය නැවතුම් මාර්ගය තරණය කරන්නේ නම් එය වාහන නැවැත්වීමේ දුරට ආසන්න බැවින් එය දිගටම ගතවනු ඇත. දැනටමත් හරස් මාර්ගයේ සිටි පදිකයින් මෝටර් රථය දෙස හෝ හැකි ඉක්මනින් එය සමත් විය යුතුය, නැතහොත් නැවතී හෝ මුල් ස්ථානයට නැවත පැමිණිය යුතුය.
පශ්චාත් කාලය: ජුනි 18-2019
