රථවාහන කේතු නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය

රථවාහන කේතුඅපගේ මාර්ගවල සහ මහාමාර්ගවල සුලභ දසුනකි. ඒවා රථවාහන ප්‍රවාහය කළමනාකරණය කිරීම, තාවකාලික මගපෙන්වීම් සැපයීම සහ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සහ පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් මෙවලමකි. නමුත් මෙම දීප්තිමත් තැඹිලි පැහැති කේතු සෑදෙන්නේ කෙසේදැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? මෙම ලිපියෙන් අපි රථවාහන කේතු නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය දෙස සමීපව බලමු.

1. තෝරාගැනීමේ ද්රව්ය

රථවාහන කේතුවක් සෑදීමේ පළමු පියවර වන්නේ ද්රව්ය තෝරාගැනීමයි. බහුලව භාවිතා වන ද්‍රව්‍යය වන්නේ පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් (PVC) නම් උසස් තත්ත්වයේ තාප ප්ලාස්ටික් ය. PVC එහි කල්පැවැත්ම, නම්‍යශීලී බව සහ කටුක කාලගුණික තත්ත්වයන්ට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව සඳහා ප්‍රසිද්ධය. එය සැහැල්ලු හා ප්‍රවාහනය කිරීමට සහ මාර්ගයේ යෙදවීමටද පහසුය.

2. එන්නත් අච්චු කිරීමේ ක්රියාවලිය

අමුද්‍රව්‍ය තෝරා ගත් පසු, එය උණු කොට ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්‍රියාවලියක් භාවිතයෙන් කේතුවක් බවට පත් කෙරේ. ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් කිරීම යනු පීවීසී උණු කළ තත්වයකට රත් කර රථවාහන කේතුවක හැඩැති අච්චු කුහරයකට එන්නත් කිරීමයි. මෙම ක්රමය ස්ථාවර ගුණාත්මක භාවය සහ නිරවද්යතාවයෙන් රථවාහන කේතු විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

3. දෝෂ නිවැරදි කරන්න

PVC සිසිලනය සහ අච්චුව තුළ ඝන වීමෙන් පසුව, අලුතින් සාදන ලද කේතුව කප්පාදු කිරීමේ ක්රියාවලියකට ලක් වේ. කප්පාදු කිරීම යනු කේතුවේ මතුපිට සිට අතිරික්ත ද්රව්ය හෝ අඩුපාඩු ඉවත් කිරීමයි. මෙම පියවර කේතුව සුමට මතුපිටක් ඇති බව සහතික කරන අතර නිෂ්පාදනයේ ඊළඟ අදියර සඳහා සූදානම් වේ.

4. යෙදුම් පරාවර්තක පටිය

ඊළඟට පරාවර්තක ටේප් යෙදීමයි. පරාවර්තක ටේප් රථවාහන කේතු වල වැදගත් අංගයක් වන්නේ එය දෘශ්‍යතාව වැඩි කරන බැවිනි, විශේෂයෙන් රාත්‍රියේදී හෝ අඩු ආලෝක තත්ත්වයන් තුළ. ටේප් සාමාන්‍යයෙන් සෑදී ඇත්තේ විශිෂ්ට පරාවර්තක ගුණ ඇති අධි-තීව්‍ර ප්‍රිස්මැටික් (HIP) හෝ වීදුරු පබළු ද්‍රව්‍ය වලින් ය. එය කේතුවේ ඉහළට සහ සමහර විට පහළට ද යොදනු ලැබේ.

පරාවර්තක ටේප් කේතු වලට අතින් හෝ විශේෂිත යන්ත්‍රයක් භාවිතා කළ හැකිය. උපරිම දෘශ්‍යතාව සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා ටේප් එකේ නිරවද්‍යතාවය සහ ප්‍රවේශමෙන් පෙළගැස්වීම ඉතා වැදගත් වේ. මූලද්‍රව්‍යවලට ඔරොත්තු දීමට සහ දිගුකාලීන දෘශ්‍යතාව සහතික කිරීමට ටේප් ආරක්ෂිතව කේතුවට සම්බන්ධ වේ.

5. තත්ත්ව පාලනය

පරාවර්තක ටේප් එක යෙදීමෙන් පසු තත්ත්ව පාලනය සඳහා කේතු පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මෙම පියවරට අසමාන මතුපිට, වායු බුබුලු හෝ වැරදි ටේප් පෙළගැස්ම වැනි කිසියම් දෝෂයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ. අවශ්‍ය ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන ඕනෑම කේතු ප්‍රතික්ෂේප කර වැඩිදුර ගැලපීම් හෝ සමහරවිට ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා ආපසු යවනු ලැබේ.

6. පැකේජය සහ බෙදා හැරීම

නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේ අවසාන අදියර වන්නේ ඇසුරුම්කරණය සහ බෙදා හැරීමයි. රථවාහන කේතු ප්‍රවේශමෙන් ගොඩ ගසා ඇත, සාමාන්‍යයෙන් 20 හෝ 25 කණ්ඩායම් වශයෙන්, පහසු නැව්ගත කිරීම සහ ගබඩා කිරීම සඳහා ඇසුරුම් කර ඇත. ඇසුරුම් ද්‍රව්‍ය වෙනස් විය හැකි නමුත් සාමාන්‍යයෙන් හැකිලීමේ එතුම හෝ කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි ඇතුළත් වේ. පසුව ඇසුරුම් කරන ලද කේතු විවිධ බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථාන වෙත යැවීමට සූදානම් වන අතර එහිදී ඒවා සිල්ලර වෙළෙන්දන් වෙත හෝ සෘජුවම ඉදිකිරීම් ස්ථාන, මාර්ග බලධාරීන් හෝ සිදුවීම් කළමනාකරණ සමාගම් වෙත බෙදා හරිනු ලැබේ.

සාරාංශයකින්

ගමනාගමන කේතු නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට කල් පවතින, ඉහළ දෘශ්‍යමාන සහ ඵලදායි රථවාහන කළමනාකරණ මෙවලමක් නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති ප්‍රවේශමෙන් සැලසුම් කළ පියවර මාලාවක් ඇතුළත් වේ. ද්‍රව්‍ය තෝරාගැනීමේ සිට වාත්තු කිරීම, කැපීම, පරාවර්තක ටේප් යෙදීම, තත්ත්ව පාලනය සහ ඇසුරුම් කිරීම දක්වා සෑම අදියරක්ම විශ්වාසදායක සහ ආරක්ෂිත රථවාහන කේතු නිෂ්පාදනය සහතික කිරීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. එබැවින් ඔබ ඊළඟ වතාවේ දීප්තිමත් තැඹිලි පැහැති කේතුවක් පාරේ දකින විට, එය නිර්මාණය කිරීමට ගත් උත්සාහය සහ නිරවද්‍යතාවය පිළිබඳව ඔබට හොඳ අදහසක් ලැබෙනු ඇත.

ඔබ මාර්ග තදබදය ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, Qixiang වෙත සම්බන්ධ වීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමුඋපුටා ගැනීමක් ලබා ගන්න.