රථවාහන සංඥා අදියරෙහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ ගැටුම්කාරී හෝ බරපතල ලෙස බාධා කරන රථවාහන ප්‍රවාහයන් නිසි ලෙස වෙන් කිරීම සහ මංසන්ධියේදී රථවාහන ගැටුම සහ මැදිහත්වීම් අවම කිරීමයි. රථවාහන සංඥා අදියර සැලසුම් කිරීම සංඥා කාල වකවානුවේ ප්‍රධාන පියවර වන අතර එය කාල යෝජනා ක්‍රමයේ විද්‍යාත්මකභාවය සහ තාර්කිකත්වය තීරණය කරන අතර මාර්ග මංසන්ධියේ රථවාහන ආරක්ෂාව සහ සුමටතාවයට සෘජුවම බලපායි.
රථවාහන සංඥා ලාම්පු සම්බන්ධ නියමයන් පැහැදිලි කිරීම
1. අදියර
සංඥා චක්‍රයකදී, රථවාහන ප්රවාහ එකක් හෝ කිහිපයක් ඕනෑම අවස්ථාවක එකම සංඥා වර්ණ සංදර්ශකය ලබා ගන්නේ නම්, ඒවා විවිධ ආලෝක වර්ණ (කොළ, කහ සහ රතු) ලබා ගන්නා අඛණ්ඩ සම්පූර්ණ සංඥා අවධිය සංඥා අවධියක් ලෙස හැඳින්වේ. සෑම සංඥා අදියරක්ම හරිත ආලෝක සංදර්ශකය ලබා ගැනීමට, එනම්, මංසන්ධිය හරහා "මාර්ගයේ අයිතිය" ලබා ගැනීමට වරින් වර විකල්ප වේ. "මාර්ගයේ අයිතිය" එක් එක් පරිවර්තනය සංඥා අදියර අදියර ලෙස හැඳින්වේ. සංඥා කාල සීමාවක් සෑදී ඇත්තේ කලින් සකසා ඇති සියලුම අවධි කාල පරිච්ඡේදවල එකතුවෙනි.
2. චක්රය
චක්රය යනු සංඥා ලාම්පුවේ විවිධ ලාම්පු වර්ණ ප්‍රදර්ශනය වන සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියකි.
3. රථවාහන ප්රවාහ ගැටුම
විවිධ ප්රවාහ දිශාවන් සහිත ගමනාගමන ධාරා දෙකක් එකවර අවකාශයේ යම් ලක්ෂ්‍යයක් හරහා ගමන් කරන විට රථවාහන ගැටුමක් ඇති වන අතර මෙම ලක්ෂ්‍යය ගැටුම් ලක්ෂ්‍යය ලෙස හැඳින්වේ.
4. සන්තෘප්තිය
මංතීරුවට අනුරූප වන සැබෑ රථවාහන පරිමාවේ රථවාහන ධාරිතාවට අනුපාතය.
අදියර සැලසුම් මූලධර්මය
1. ආරක්ෂිත මූලධර්මය
අදියර තුළ රථවාහන ප්රවාහ ගැටුම් අවම කළ යුතුය. පරස්පර නොවන ගමනාගමන ප්රවාහ එකම අදියරේදී මුදා හැරිය හැකි අතර, ගැටුම්කාරී ගමනාගමන ප්‍රවාහයන් විවිධ අවධීන්හිදී මුදා හැරිය යුතුය.
2. කාර්යක්ෂමතා මූලධර්මය
අදියර සැලසුම් කිරීම මංසන්ධියේදී කාලය සහ අවකාශය සම්පත් භාවිතය වැඩිදියුණු කළ යුතුය. බොහෝ අදියරයන් අහිමි වූ කාලය වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත, එමගින් මංසන්ධියේ ධාරිතාව සහ රථවාහන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. ඉතා සුළු අවධීන් දැඩි ඝට්ටනය හේතුවෙන් කාර්යක්ෂමතාව අඩු කළ හැක.
3. සමතුලිත මූලධර්මය
අදියර සැලසුම් කිරීමේදී එක් එක් දිශාවට ගමනාගමන ප්‍රවාහයන් අතර සංතෘප්ත සමතුලිතතාවය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, එක් එක් දිශාවට විවිධ රථවාහන ප්‍රවාහයන් අනුව මාර්ගයේ අයිතිය සාධාරණ ලෙස වෙන් කළ යුතුය. හරිත ආලෝකයේ කාලය නාස්ති නොකිරීමට, අදියර තුළ එක් එක් ප්රවාහ දිශාවෙහි ප්රවාහ අනුපාතය බෙහෙවින් වෙනස් නොවන බව සහතික කළ යුතුය.
4. අඛණ්ඩ මූලධර්මය
ප්රවාහ දිශාවකට චක්‍රයක අවම වශයෙන් එක් අඛණ්ඩ හරිත ආලෝක කාලයක් ලබා ගත හැක; ඇතුල්වීමක සියලුම ප්රවාහ දිශාවන් අඛණ්ඩ අදියරකින් මුදා හැරිය යුතුය; රථවාහන ධාරා කිහිපයක් මංතීරුව බෙදා ගන්නේ නම්, ඒවා එකවර මුදා හැරිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ග තදබදය සහ වමට හැරෙන ගමනාගමනය එකම මංතීරුව බෙදා ගන්නේ නම්, ඒවා එකවර මුදා හැරීමට අවශ්‍ය වේ.
5. පදික මූලධර්මය
සාමාන්‍යයෙන්, පදිකයින් සහ වමට හැරෙන වාහන අතර ගැටුම වළක්වා ගැනීම සඳහා පදිකයින් එකම දිශාවට රථවාහන ප්‍රවාහය සමඟ එක්ව නිදහස් කළ යුතුය. දිගු හරස් මාර්ගයක් සහිත මංසන්ධි සඳහා (මීටර් 30 ට වඩා වැඩි හෝ ඊට සමාන), ද්විතියික හරස් මාර්ගය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කළ හැකිය.
පසු කාලය: අගෝස්තු-30-2022
