රථවාහන අවධියේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ ගැටුම්කාරී හෝ බැරෑරුම් ලෙස මැදිහත් වන රථවාහන ප්රවාහයන් නිසි ලෙස වෙන් කිරීම සහ මංසන්ධියට ගැටුම් ඇති කිරීම සහ මැදිහත්වීම අඩු කිරීමයි. රථවාහන කාල පරිච්ඡේදයේ ප්රධාන පියවරක ප්රධාන පියවරක් වන අතර එය කාල වැඩ ක්රමවල විද්යාත්මකභාවය හා තාර්කිකත්වය තීරණය කරන අතර මාර්ග ගමනාගමනයට සෘජුවම බලපායි.
රථවාහන සං signal ා පහරවල් වලට අදාළ වචන පැහැදිලි කිරීම
1. අදියර
සං signal ා චක්රයකින්, රථවාහන ගංගා එකක් හෝ කිහිපයක් ඕනෑම වේලාවක එකම සං signal ා වර්ණ සංදර්ශකය ලබා ගන්නේ නම්, ඒවාට වෙනස් සැහැල්ලු අකුරු (කොළ, කහ සහ රතු) සං signal ා අදියරක් ලෙස හැඳින්වේ. සෑම සං sign ාවක්ම වරින් වර හරිත ආලෝකය සංදර්ශනය ලබා ගැනීම සඳහා විකල්පයක් වන අතර, එනම් මංසන්ධිය තුළින් "මාර්ගය" ලබා ගැනීම සඳහා ය. සෑම කෙනෙකුම "අයිතිය" පරිවර්තනය කිරීම සං signal ා අදියර අදියර ලෙස හැඳින්වේ. සං signal ා කාල පරිච්ඡේදයක් කල්තියා පිහිටුවා ඇති සියලුම අදියර කාල සීමාවන් එකතුවකින් සමන්විත වේ.
2. චක්රය
චක්රය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ සං signal ා ලාම්පුවේ විවිධ ලාම්පුව වර්ණ විවිධාකාරයෙන් ප්රදර්ශනය කරන සම්පූර්ණ ක්රියාවලියකි.
3. රථවාහන ප්රවාහ ගැටුම
විවිධ ප්රවාහ දිශාවන් සහිත රථවාහන දෙකක් එකවර අභ්යවකාශයේ එක්තරා ස්ථානයක් හරහා ගමන් කළ විට, රථවාහන ගැටුම් ගැටුම සිදුවනු ඇති අතර මෙම කරුණ ගැටුමේ ලක්ෂ්යය ලෙස හැඳින්වේ.
4. සන්තෘප්තිය
රථවාහන ධාරිතාවයට මංතීරුවට අනුරූප වන සැබෑ රථවාහන පරිමාවේ අනුපාතය.
අදියර නිර්මාණ මූලධර්මය
1. ආරක්ෂිත මූලධර්මය
අදියර තුළ ඇති ගමනාගමන ගැටුම් අවම කිරීම අවම කළ යුතුය. එකිනෙකට ගැටුම් නොවන ගමනාගමනය එකම අදියරකින් මුදා හැරිය හැකි අතර පරස්පර මාර්ග ගලායාම විවිධ අදියරවල මුදා හරිනු ලැබේ.
2. කාර්යක්ෂමතා මූලධර්මය
අදියර සැලසුම මංසන්ධියේදී කාලය හා අභ්යවකාශ සම්පත් උපයෝගී කර ගැනීම වැඩි දියුණු කළ යුතුය. අදියර ඕනෑවට වඩා අදියර කාලය වැඩිවීමට හේතු වන අතර එමඟින් මංසන්ධියේ ධාරිතාව හා රථවාහන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. දරුණු ision ට්ටනය හේතුවෙන් අදියර ඉතා සුළු පිරිසකට කාර්යක්ෂමතාව අඩු කළ හැකිය.
3. ශේෂ මූලධර්මය
අදියර සැලසුම මඟින් සෑම දිශාවකටම ගමනාගමනය ගලායාම අතර සන්තෘද්ධ සමබරතාවය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, එක් එක් දිශාවට විවිධ රථවාහන ප්රවාහයන් අනුව නිවැරදි ආකාරයකින් වෙන් කරනු ලැබේ. හරිත සැහැල්ලු කාලය නාස්ති නොකිරීමට හේතුව අවධිය තුළ එක් එක් ප්රවාහ දිශාවෙහි ප්රවාහ අනුපාතය එතරම් වෙනස් නොවන බව සහතික කළ යුතුය.
4. අඛණ්ඩ මූලධර්මය
ප්රවාහ දිශාවකට චක්රයක් තුළ අවම වශයෙන් එක් අඛණ්ඩ හරිත ආලෝක වේලාවක් ලබා ගත හැකිය; නැංවීමේ සියලු ප්රවාහ දිශාවන් අඛණ්ඩ අදියරවල මුදා හරිනු ලැබේ; රථවාහන ප්රවාහ කිහිපයක් මංතීරුව බෙදාගන්නේ නම්, ඒවා එකවර නිදහස් කළ යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, ගමනාගමනය සහ වම් පස ඇති රථවාහන රථවාහන එකම මංතීරුව බෙදාගන්නේ නම්, ඔවුන් එකවරම නිදහස් කළ යුතුය.
5. පදිකයාගේ මූලධර්මය
පොදුවේ ගත් කල, පදිකයින් සහ වාහන අතර ඇති වූ ගැටුම අතර ගැටුම වළක්වා ගැනීම සඳහා පදිකයින්ම එකම දිශාවකට ගමනාගමනය හරහා මුදා හැරිය යුතුය. දිගු හරස් දිගකින් යුත් මංසන්ධි (මීටර 30 ට වඩා වැඩි හෝ සමාන), ද්විතියික හරස් මාර්ගය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කළ හැකිය.
පශ් තැපැල් කාලය: අගෝස්තු 30-2022
