රථවාහන සංඥා අවධියේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ ගැටුම්කාරී හෝ බරපතල ලෙස බාධා කරන රථවාහන ප්‍රවාහ නිසි ලෙස වෙන් කිරීම සහ මංසන්ධියේදී රථවාහන ගැටුම් සහ ඇඟිලි ගැසීම් අවම කිරීමයි. රථවාහන සංඥා අදියර නිර්මාණය යනු සංඥා කාලකරණයේ ප්‍රධාන පියවර වන අතර එය කාල යෝජනා ක්‍රමයේ විද්‍යාත්මකභාවය සහ තාර්කිකත්වය තීරණය කරන අතර මාර්ග මංසන්ධියේ රථවාහන ආරක්ෂාව සහ සුමටතාවයට සෘජුවම බලපායි.
රථවාහන සංඥා ලයිට් වලට අදාළ පද පැහැදිලි කිරීම
1. අදියර
සංඥා චක්‍රයක, එක් රථවාහන ප්‍රවාහයක් හෝ කිහිපයක් ඕනෑම වේලාවක එකම සංඥා වර්ණ සංදර්ශකය ලබා ගන්නේ නම්, ඒවා විවිධ ආලෝක වර්ණ (කොළ, කහ සහ රතු) ලබා ගන්නා අඛණ්ඩ සම්පූර්ණ සංඥා අවධිය සංඥා අවධියක් ලෙස හැඳින්වේ. හරිත ආලෝක සංදර්ශකය ලබා ගැනීම සඳහා, එනම්, ඡේදනය හරහා "මාර්ග අයිතිය" ලබා ගැනීම සඳහා සෑම සංඥා අවධියක්ම වරින් වර විකල්ප වේ. "මාර්ග අයිතිය" පරිවර්තනය කිරීම සංඥා අවධි අවධියක් ලෙස හැඳින්වේ. සංඥා කාල පරිච්ඡේදයක් කලින් සකසා ඇති සියලුම අදියර කාල පරිච්ඡේදවල එකතුවෙන් සමන්විත වේ.
2. චක්‍රය
චක්‍රය යනු සංඥා ලාම්පුවේ විවිධ ලාම්පු වර්ණ පිළිවෙලින් ප්‍රදර්ශනය වන සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියකි.
3. රථවාහන ප්‍රවාහ ගැටුම
විවිධ ප්‍රවාහ දිශාවන් සහිත රථවාහන ධාරා දෙකක් එකවර අවකාශයේ නිශ්චිත ස්ථානයක් හරහා ගමන් කරන විට, රථවාහන ගැටුමක් ඇති වන අතර, මෙම ලක්ෂ්‍යය ගැටුම් ලක්ෂ්‍යය ලෙස හැඳින්වේ.
4. සන්තෘප්තිය
මංතීරුවට අනුරූප වන සැබෑ රථවාහන පරිමාවේ අනුපාතය රථවාහන ධාරිතාවයට.
අදියර සැලසුම් මූලධර්මය
1. ආරක්ෂිත මූලධර්මය
අදියර තුළ රථවාහන ප්‍රවාහ ගැටුම් අවම කළ යුතුය. ගැටුම්කාරී නොවන රථවාහන ප්‍රවාහ එකම අදියරේදී මුදා හැරිය හැකි අතර, ගැටුම්කාරී රථවාහන ප්‍රවාහ විවිධ අදියරවලදී මුදා හැරිය යුතුය.
2. කාර්යක්ෂමතා මූලධර්මය
අදියර සැලසුම මඟින් මංසන්ධියේදී කාලය සහ අවකාශ සම්පත් භාවිතය වැඩිදියුණු කළ යුතුය. අදියර ඕනෑවට වඩා වැඩි වීම නිසා අහිමි වන කාලය වැඩි වන අතර එමඟින් මංසන්ධියේ ධාරිතාව සහ රථවාහන කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. අදියර ස්වල්පයක් තිබීම නිසා දරුණු ගැටුම් හේතුවෙන් කාර්යක්ෂමතාව අඩු විය හැකිය.
3. සමතුලිත මූලධර්මය
අදියර සැලසුමේදී එක් එක් දිශාවට රථවාහන ප්‍රවාහ අතර සන්තෘප්ත සමතුලිතතාවය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, එක් එක් දිශාවට විවිධ රථවාහන ප්‍රවාහයන්ට අනුව මාර්ගයේ අයිතිය සාධාරණ ලෙස වෙන් කළ යුතුය. හරිත ආලෝක කාලය නාස්ති නොවන පරිදි, අදියර තුළ එක් එක් ප්‍රවාහ දිශාවේ ප්‍රවාහ අනුපාතය එතරම් වෙනස් නොවන බව සහතික කළ යුතුය.
4. අඛණ්ඩතා මූලධර්මය
ප්‍රවාහ දිශාවකට චක්‍රයක් තුළ අවම වශයෙන් එක් අඛණ්ඩ හරිත ආලෝක කාලයක් ලබා ගත හැකිය; ඇතුල්වීමක සියලුම ප්‍රවාහ දිශාවන් අඛණ්ඩ අදියරවලින් මුදා හැරිය යුතුය; රථවාහන ප්‍රවාහ කිහිපයක් මංතීරුව බෙදා ගන්නේ නම්, ඒවා එකවර මුදා හැරිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, හරහා යන රථවාහන සහ වමට හැරෙන රථවාහන එකම මංතීරුව බෙදා ගන්නේ නම්, ඒවා එකවර මුදා හැරිය යුතුය.
5. පදික මූලධර්මය
සාමාන්‍යයෙන්, පදිකයින් සහ වමට හැරෙන වාහන අතර ගැටුම වළක්වා ගැනීම සඳහා, එකම දිශාවට රථවාහන ප්‍රවාහය සමඟ පදිකයින් මුදා හැරිය යුතුය. දිගු හරස් මාර්ග දිගක් (මීටර් 30 ට වැඩි හෝ සමාන) ඇති මංසන්ධි සඳහා, ද්විතියික හරස් මාර්ග සුදුසු පරිදි ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-30-2022
