සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් වෙනුවට LED රථවාහන ලයිට් ආදේශ කරන්නේ ඇයි?

ආලෝක ප්රභවයේ වර්ගීකරණයට අනුව, රථවාහන ආලෝකය LED ​​රථවාහන ලයිට් සහ සම්ප්රදායික රථවාහන ලයිට් ලෙස බෙදිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, LED රථවාහන ලාම්පු භාවිතය වැඩි වීමත් සමඟ බොහෝ නගර සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලාම්පු වෙනුවට LED විදුලි පහන් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඉතින් led ට්‍රැෆික් ලයිට් සහ සම්ප්‍රදායික ලයිට් අතර වෙනස මොකක්ද?

අතර වෙනස්කම්LED රථවාහන ලයිට්සහ සම්ප්රදායික රථවාහන ලයිට්:

1. සේවා කාලය: LED රථවාහන ලයිට් දිගු සේවා කාලය, සාමාන්යයෙන් වසර 10 දක්වා. දැඩි එළිමහන් තත්ත්වයන්ගේ බලපෑම සැලකිල්ලට ගනිමින්, නඩත්තු කිරීමකින් තොරව ආයු අපේක්ෂාව වසර 5-6 දක්වා පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

තාපදීප්ත ලාම්පුව සහ හැලජන් ලාම්පුව වැනි සාම්ප්රදායික රථවාහන ලයිට් කෙටි සේවා කාලය ඇත. විදුලි බුබුලක් වෙනස් කිරීම කරදරයකි. එය වසරකට 3-4 වතාවක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. නඩත්තු වියදම් සාපේක්ෂව ඉහළ ය.

2. නිර්මාණය:

සාම්ප්‍රදායික ආලෝක ප්‍රභවයන් සමඟ සසඳන විට, LED රථවාහන ලයිට් දෘශ්‍ය පද්ධති සැලසුම්, විදුලි උපාංග, තාපය විසුරුවා හැරීමේ පියවර සහ ව්‍යුහාත්මක සැලසුම්වල පැහැදිලි වෙනස්කම් ඇත. ලෙසLED රථවාහන ලයිට්LED ලාම්පු කිහිපයකින් සමන්විත රටා ලාම්පු නිර්මාණයක් වන අතර LED පිරිසැලසුම සකස් කිරීමෙන් විවිධ රටා සෑදිය හැකිය. තවද එයට සියලු වර්ගවල වර්ණ එකක් ලෙසත්, සියලු වර්ගවල සංඥා ලයිට් එකක් ලෙසත් ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර, එම සැහැල්ලු ශරීර අවකාශයට වැඩි ගමනාගමන තොරතුරු ලබා දීමට සහ වැඩි රථවාහන යෝජනා ක්‍රම වින්‍යාස කිරීමට හැකි වේ. විවිධ කොටස්වල LED මාදිලිය මාරු කිරීම මගින් ගතික මාදිලියේ සංඥා සෑදිය හැක, එවිට දෘඪ රථවාහන සංඥා ආලෝකය වඩාත් මානුෂීය හා විචිත්‍රවත් වේ.

සම්ප්‍රදායික රථවාහන සංඥා ලාම්පුව ප්‍රධාන වශයෙන් ආලෝක ප්‍රභවය, ලාම්පු රඳවනය, පරාවර්තකය සහ විනිවිද පෙනෙන ආවරණයකින් සමන්විත වේ. සමහර පැතිවලින්, තවමත් සමහර අඩුපාඩු තිබේ. led ට්‍රැෆික් ලයිට් වැනි LED පිරිසැලසුම් ආකෘති ආකෘතිවලට සකස් කළ නොහැක. මේවා සාම්ප්රදායික ආලෝක ප්රභවයන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම දුෂ්කර ය.

3. ව්‍යාජ සංදර්ශකයක් නොමැත:

LED රථවාහන සංඥා ආලෝක විමෝචන වර්ණාවලිය පටු, ඒකවර්ණ, පෙරහන නැත, ආලෝක ප්රභවය මූලික වශයෙන් භාවිතා කළ හැක. එය තාපදීප්ත ලාම්පුවක් වගේ නොවන නිසා, ඔබ සියලු ආලෝකය ඉදිරියට ගෙන යාමට පරාවර්තක භාජන එකතු කළ යුතුය. එපමණක් නොව, එය වර්ණ ආලෝකය විමෝචනය කරන අතර වර්ණ කාච පෙරීම අවශ්‍ය නොවේ, එමඟින් ව්‍යාජ සංදර්ශක ආචරණය සහ කාචයේ ක්‍රෝමැටික අපගමනය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳයි. එය තාපදීප්ත රථවාහන ලයිට් වලට වඩා තුන් හතර ගුණයකින් දීප්තිමත් වනවා පමණක් නොව, එය වැඩි දෘශ්‍යතාවක් ද ඇත.

සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් වලට අවශ්‍ය වර්ණය ලබා ගැනීම සඳහා ෆිල්ටර් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ආලෝකයේ ප්‍රයෝජනය විශාල ලෙස අඩු වේ, එබැවින් අවසාන සංඥා ආලෝකයේ සමස්ත සංඥා ප්‍රබලතාවය ඉහළ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් පිටතින් (හිරු එළිය හෝ ආලෝකය වැනි) බාධා කිරීම් ආලෝකය පරාවර්තනය කිරීමට දෘශ්‍ය පද්ධතියක් ලෙස වර්ණ චිප් සහ පරාවර්තක කෝප්ප භාවිතා කරයි, එමඟින් ක්‍රියා නොකරන රථවාහන ලයිට් ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතින බවට මිනිසුන්ට මිත්‍යාවක් ඇති කරයි. එනම් "ව්‍යාජ සංදර්ශකය", එය අනතුරු වලට තුඩු දිය හැකිය.