සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් වෙනුවට LED රථවාහන ලයිට් භාවිතා කරන්නේ ඇයි?

ආලෝක ප්‍රභව වර්ගීකරණයට අනුව, රථවාහන ලයිට් LED රථවාහන ලයිට් සහ සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් ලෙස බෙදිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, LED රථවාහන ලයිට් භාවිතය වැඩි වීමත් සමඟ, බොහෝ නගර සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් වෙනුවට LED රථවාහන ලයිට් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඉතින් LED රථවාහන ලයිට් සහ සාම්ප්‍රදායික ලයිට් අතර වෙනස කුමක්ද?

අතර වෙනස්කම්LED රථවාහන ලයිට්සහ සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට්:

1. සේවා කාලය: LED රථවාහන ලයිට් දිගු සේවා කාලයක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් අවුරුදු 10 දක්වා. කටුක එළිමහන් තත්වයන්ගේ බලපෑම සැලකිල්ලට ගනිමින්, නඩත්තුවකින් තොරව ආයු අපේක්ෂාව අවුරුදු 5-6 දක්වා පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

තාපදීප්ත ලාම්පු සහ හැලජන් ලාම්පු වැනි සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් වල සේවා කාලය කෙටි වේ. බල්බයක් වෙනස් කිරීම කරදරයකි. එය වසරකට 3-4 වතාවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නඩත්තු වියදම් සාපේක්ෂව ඉහළ ය.

2. නිර්මාණය:

සාම්ප්‍රදායික ආලෝක ප්‍රභවයන් හා සසඳන විට, LED රථවාහන ලයිට් වල දෘශ්‍ය පද්ධති නිර්මාණය, විදුලි උපාංග, තාප විසර්ජන මිනුම් සහ ව්‍යුහාත්මක සැලසුමෙහි පැහැදිලි වෙනස්කම් ඇත.LED රථවාහන ලයිට්බහු LED ලයිට් වලින් සමන්විත රටා ලාම්පු නිර්මාණයක් වන අතර, LED වල පිරිසැලසුම සකස් කිරීමෙන් විවිධ රටා සෑදිය හැකිය. තවද එය සියලු වර්ගවල වර්ණ එකක් ලෙසත්, සියලු වර්ගවල සංඥා ලයිට් එකක් ලෙසත් ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර, එම ආලෝක ශරීර අවකාශයට වැඩි රථවාහන තොරතුරු ලබා දිය හැකි අතර තවත් රථවාහන යෝජනා ක්‍රම වින්‍යාස කළ හැකිය. දෘඩ රථවාහන සංඥා ආලෝකය වඩාත් මානුෂීය හා සජීවී වන පරිදි, විවිධ කොටස්වල මාදිලියේ LED මාරු කිරීමෙන් ගතික මාදිලියේ සංඥා සෑදිය හැකිය.

සාම්ප්‍රදායික රථවාහන සංඥා ලාම්පුව ප්‍රධාන වශයෙන් ආලෝක ප්‍රභවය, ලාම්පු රඳවනය, පරාවර්තකය සහ විනිවිද පෙනෙන ආවරණයකින් සමන්විත වේ. සමහර පැතිවලින් තවමත් යම් අඩුපාඩු තිබේ. LED රථවාහන ලයිට් වැනි LED පිරිසැලසුම් රටා සෑදීමට සකස් කළ නොහැක. මේවා සාම්ප්‍රදායික ආලෝක ප්‍රභවයන් ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය.

3. ව්‍යාජ සංදර්ශකයක් නැත:

LED රථවාහන සංඥා ආලෝක විමෝචන වර්ණාවලිය පටුයි, ඒකවර්ණයි, පෙරහනක් නැහැ, ආලෝක ප්‍රභවය මූලික වශයෙන් භාවිතා කළ හැකියි. එය තාපදීප්ත ලාම්පුවක් වගේ නොවන නිසා, සියලු ආලෝකය ඉදිරියට ගෙන යාමට ඔබට පරාවර්තක භාජන එකතු කළ යුතුයි. එපමණක් නොව, එය වර්ණ ආලෝකය විමෝචනය කරන අතර වර්ණ කාච පෙරීම අවශ්‍ය නොවේ, එය ව්‍යාජ සංදර්ශක ආචරණය සහ කාචයේ වර්ණ අපගමනය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳයි. එය තාපදීප්ත රථවාහන ලයිට් වලට වඩා තුන් හතර ගුණයකින් දීප්තිමත් වනවා පමණක් නොව, එය වැඩි දෘශ්‍යතාවක් ද ඇත.

සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් වලට අපේක්ෂිත වර්ණය ලබා ගැනීම සඳහා පෙරහන් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ආලෝකයේ භාවිතය බෙහෙවින් අඩු වේ, එබැවින් අවසාන සංඥා ආලෝකයේ සමස්ත සංඥා ශක්තිය ඉහළ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සාම්ප්‍රදායික රථවාහන ලයිට් පිටතින් එන බාධා ආලෝකය (සූර්යාලෝකය හෝ ආලෝකය වැනි) පරාවර්තනය කිරීම සඳහා දෘශ්‍ය පද්ධතියක් ලෙස වර්ණ චිප්ස් සහ පරාවර්තක කෝප්ප භාවිතා කරයි, එමඟින් ක්‍රියා නොකරන රථවාහන ලයිට් ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතින බවට, එනම් "ව්‍යාජ සංදර්ශකය" බවට මිනිසුන්ට මිත්‍යාවක් ඇති කරයි, එය අනතුරු වලට හේතු විය හැක.