රථවාහන ආලෝකයේ මාරුව භයානක වීමට පෙර තත්පර තුනකට පෙර සහ පසුව වන්නේ ඇයි?

මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂාව සහ මාර්ග ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මාර්ග තදබදයක් ගැළපෙන ලෙස බලපැවැත්වීමේ අයිතිය පැවරීම සඳහා මාර්ග තදබදය ලබා දීම සඳහා මාර්ග තදබදය භාවිතා කරයි. රථවාහන ලයිට් සාමාන්යයෙන් රතු ලයිට්, හරිත විදුලි පහන් සහ කහ විදුලි පහන් වලින් සමන්විත වේ. රතු එළියක් යනු කිසිදු ඡේදයක් නොවන බැවින් හරිත ආලෝකයක් අවසරයකි, සහ කහ ආලෝකයක් අනතුරු ඇඟවීම යන්නෙන් අදහස් වේ. මාර්ග තදබදය නරඹන විට පෙර සහ පසුව කාලය ගැන අප අවධානය යොමු කළ යුතුය. මන්ද? දැන් අපි ඔබ වෙනුවෙන් විශ්ලේෂණය කරමු.

රථවාහන ලයිට් මාරු කිරීමෙන් තත්පර තුනක් සහ රථවාහන ලයිට් "ඉහළ අවදානම් මොහොතක්" වේ. එය හරිත විදුලි පහන්වල අවසාන තත්පර දෙක ඉතා භයානක ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ග තදබදය මාරු කිරීමෙන් පසුව සහ රථවාහන ලයිට් මාරු කිරීමෙන් පසු තත්පර තුනක් ඉහළ අවදානම් අවස්ථා තිබේ. මෙම සං signal ා ආලෝක පරිවර්තනයට අවස්ථා තුනක් ඇතුළත් වේ: කොළ ආලෝකය කහ පැහැයට හැරේ, කහ ආලෝකය රතු පැහැයට හැරේ, රතු ආලෝකය කොළ පැහැයට හැරේ. ඔවුන් අතර කහ ආලෝකය දිස්වන විට "අර්බුදය" විශාලතම වේ. කහ ආලෝකය අවසන් වන්නේ තත්පර 3 ක් පමණ පමණි. ඉලෙක්ට්රොනික් පොලිසිය නිරාවරණය වීම වැළැක්වීම සඳහා කහ ආලෝකය පවත්වාගෙන යන රියදුරන් ඔවුන්ගේ වේගය වැඩි කිරීමට බැඳී සිටිති. හදිසි අවස්ථාවකදී, නිරීක්ෂණ නොසලකා හැරීම ඔවුන්ට ඉතා පහසු වන අතර එය අනතුරු වල සම්භාවිතාව බෙහෙවින් වැඩි කරයි.

හරිත ලා කහ සැහැල්ලු රතු ආලෝකය

"කහ ආලෝකය පවත්වාගෙන යාම" අනතුරු ඇති කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය. සාමාන්යයෙන්, කොළ ආලෝකය අවසන් වූ පසු, කහ ආලෝකය රතු ආලෝකයක් බවට පත්විය හැකිය. එබැවින් කහ ආලෝකය හරිත ආලෝකයේ සිට රතු ආලෝකය දක්වා මාරුවීම ලෙස භාවිතා කරයි, එය සාමාන්යයෙන් තත්පර 3 කි. කොළ පැහැති ආලෝකය කහ පැහැයට හැරීමට පෙර අවසන් තත්පර 3, ප්ලස් තත්පර 3 ක් වන අතර එය තත්පර 6 ක් පමණක් වන අතර එය තත්පර 6 ක් පමණක් වන අතර, රථවාහන අනතුරු වලට හේතු වේ. ප්රධාන හේතුව නම් පදිකයින් හෝ රියදුරන් පසුගිය තත්පර කිහිපය අල්ලාගෙන බලහත්කාරයෙන් මංසන්ධිය තරණය කිරීමයි.

රතු එළිය - හරිත ආලෝකය: එක්තරා වේගයකින් මංසන්ධියට ඇතුළු වීම පිටුපස හැරවීම පහසුය

පොදුවේ ගත් කල, රතු එළිය කහ සැහැල්ලු සංක්රාන්තිය හරහා ගොස් හරිත එළියෙහි කෙලින්ම වෙනස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. බොහෝ ස්ථානවල සං signal ා ලයිට්ස් ගණන් කරයි. බොහෝ රියදුරන් නැවතුම් මාර්ගයෙන් මීටර් කිහිපයක් හෝ ඊට වැඩි රතු එළියක හෝ ඊට වැඩි රතු ආලෝකයකින් නැවැත්වීමට කැමතියි. රතු එළිය තත්පර 3 ක් පමණ දුරින් ඇති විට, ඒවා ඉදිරියට ගොස් ඉදිරියට යන්න. තත්පර කිහිපයකින් ඔවුන්ට පැයකට කිලෝමීටර් 40 කට වඩා වැඩි වේගයක් දක්වා වේගවත් කර ක්ෂණිකව මංසන්ධිය තරණය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඉතා භයානක ය, මන්ද මෝටර් රථය එක්තරා වේගයකින් මංසන්ධියට ඇතුළු වී ඇති අතර, වම් හැරවුම් මෝටර් රථය අවසන් වී නොමැති නම්, කෙලින්ම පහර දීම පහසුය.