රථවාහන ආලෝකය මාරු කිරීමට පෙර සහ පසු තත්පර තුන අනතුරුදායක වන්නේ ඇයි?

මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂාව සහ මාර්ග ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ගැටුම්කාරී රථවාහන ප්‍රවාහයන් සඳහා මාර්ගවල ඵලදායී අයිතිය පැවරීමට මාර්ග රථවාහන ලයිට් භාවිතා වේ. රථවාහන ලයිට් සාමාන්‍යයෙන් රතු ලයිට්, කොළ ලයිට් සහ කහ ලයිට් වලින් සමන්විත වේ. රතු එළියක් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඡේදයක් නොමැති බවත්, කොළ එළියක් යනු අවසරයක් බවත්, කහ ආලෝකය යනු අනතුරු ඇඟවීමක් බවත් ය. මාර්ග ලයිට් නරඹන විට මාරු වීමට පෙර සහ පසු කාලය පිළිබඳව අප අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඇයි? දැන් අපි ඔබ වෙනුවෙන් විශ්ලේෂණය කරමු.

රථවාහන ලයිට් මාරු කිරීමට පෙර සහ පසු තත්පර තුනක් "අධි අවදානම් මොහොතක්" වේ. ඉතා භයානක වන්නේ කොළ ආලෝකයේ අවසාන තත්පර දෙක පමණක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රථවාහන ලයිට් මාරු කිරීමට පෙර සහ පසු තත්පර තුනක් අවදානම් අවස්ථාවන් වේ. මෙම සංඥා ආලෝක පරිවර්තනයට අවස්ථා තුනක් ඇතුළත් වේ: කොළ ආලෝකය කහ පැහැයට හැරේ, කහ ආලෝකය රතු පැහැයට හැරේ, සහ රතු ආලෝකය කොළ පැහැයට හැරේ. ඔවුන් අතර, කහ ආලෝකය දිස්වන විට "අර්බුද" විශාලතම වේ. කහ ආලෝකය තත්පර 3 ක් පමණ පවතී. ඉලෙක්ට්‍රොනික පොලිසියට නිරාවරණය වීම වැළැක්වීම සඳහා කහ එළිය දල්වන රියදුරන් ඔවුන්ගේ වේගය වැඩි කිරීමට බැඳී සිටී. හදිසි අවස්ථාවකදී, ඔවුන් නිරීක්ෂණය නොසලකා හැරීම ඉතා පහසු වන අතර, අනතුරු සිදුවීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් වැඩි කරයි.

කොළ ආලෝකය කහ ආලෝකය රතු ආලෝකය

"කහ ආලෝකය ධාවනය කිරීම" අනතුරු ඇති කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය. සාමාන්යයෙන්, හරිත ආලෝකය අවසන් වූ පසු, කහ ආලෝකය රතු ආලෝකය බවට පත් විය හැක. එමනිසා, කහ ආලෝකය හරිත ආලෝකයේ සිට රතු ආලෝකය දක්වා සංක්‍රමණය ලෙස භාවිතා කරයි, එය සාමාන්‍යයෙන් තත්පර 3 කි. කොළ එළිය කහ පැහැයට හැරීමට පෙර අවසන් තත්පර 3, ඊට අමතරව තත්පර 6 ක් පමණක් වන කහ ආලෝකයේ තත්පර 3 ක් රථවාහන අනතුරු ඇති කිරීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. ප්‍රධාන හේතුව පදිකයින් හෝ රියදුරන් අවසන් තත්පර කිහිපය අල්ලා ගැනීමට ගොස් බලහත්කාරයෙන් මංසන්ධිය හරහා යාමයි.

රතු එළිය - කොළ එළිය: යම් වේගයකින් මංසන්ධියට ඇතුළු වීම පිටුපසින් හැරෙන වාහනවලට පහසුය

සාමාන්යයෙන්, රතු ආලෝකය කහ ආලෝකය සංක්රමණය හරහා යාමට අවශ්ය නොවන අතර, හරිත ආලෝකය වෙත කෙලින්ම වෙනස් වේ. ගොඩක් තැන්වල සිග්නල් ලයිට් ගණන් අඩුයි. බොහෝ රියදුරන් නැවතුම් රේඛාවේ සිට මීටර් කිහිපයක් හෝ ඊට වැඩි රතු ආලෝකයක් මත නතර කිරීමට කැමතියි. රතු එළිය තත්පර 3 ක් පමණ දුරින් ඇති විට, ඔවුන් ඉදිරියෙන් ආරම්භ කර වේගයෙන් ඉදිරියට යයි. තත්පර කිහිපයකින්, ඔවුන්ට පැයට කිලෝමීටර 40 කට වඩා වැඩි වේගයක් ලබා ගත හැකි අතර ක්ෂණයකින් ඡේදනය තරණය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඉතා භයානක ය, මන්ද මෝටර් රථය නිශ්චිත වේගයකින් මංසන්ධියට ඇතුළු වී ඇති අතර, වමට හැරෙන මෝටර් රථය අවසන් වී නොමැති නම්, එය කෙලින්ම පහර දීමට පහසුය.