රථවාහන ආලෝකය මාරු වීමට පෙර සහ පසු තත්පර තුන භයානක වන්නේ ඇයි?

මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂාව සහ මාර්ග ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ගැටුම්කාරී රථවාහන ප්‍රවාහයන්ට ඵලදායී මාර්ග අයිතිය පැවරීමට මාර්ග රථවාහන ලයිට් භාවිතා කරයි. රථවාහන ලයිට් සාමාන්‍යයෙන් රතු ලයිට්, කොළ ලයිට් සහ කහ ලයිට් වලින් සමන්විත වේ. රතු එළියක් යනු ගමන් කිරීමට අවසර නොමැති බවයි, කොළ එළියක් යනු අවසරය වන අතර කහ ලයිට් යනු අනතුරු ඇඟවීමයි. මාර්ග රථවාහන ලයිට් නරඹන විට මාරු වීමට පෙර සහ පසු වේලාව කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඇයි? දැන් අපි ඔබ වෙනුවෙන් විශ්ලේෂණය කරමු.

රථවාහන ලයිට් මාරු කිරීමට පෙර සහ පසු තත්පර තුනක් යනු "ඉහළ අවදානම් මොහොතක්" වේ. හරිත ලයිට් වල අවසාන තත්පර දෙක පමණක් ඉතා භයානක නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රථවාහන ලයිට් මාරු කිරීමට පෙර සහ පසු තත්පර තුනක් අධි අවදානම් අවස්ථා වේ. මෙම සංඥා ආලෝක පරිවර්තනයට අවස්ථා තුනක් ඇතුළත් වේ: කොළ එළිය කහ පැහැයට හැරේ, කහ එළිය රතු පැහැයට හැරේ, සහ රතු එළිය කොළ පැහැයට හැරේ. ඒවා අතර, කහ එළිය දිස්වන විට "අර්බුදය" විශාලතම වේ. කහ එළිය තත්පර 3 ක් පමණ පවතී. ඉලෙක්ට්‍රොනික පොලිසියේ නිරාවරණය වැළැක්වීම සඳහා, කහ එළිය ධාවනය කරන රියදුරන් ඔවුන්ගේ වේගය වැඩි කිරීමට බැඳී සිටී. හදිසි අවස්ථාවකදී, ඔවුන් නිරීක්ෂණය නොසලකා හැරීම ඉතා පහසු වන අතර, එය අනතුරු සම්භාවිතාව බෙහෙවින් වැඩි කරයි.

කොළ පාට කහ පාට රතු පාට එළිය

"කහ එළිය ක්‍රියාත්මක කිරීම" අනතුරු ඇති කිරීමට සාපේක්ෂව පහසුය. සාමාන්‍යයෙන්, කොළ එළිය අවසන් වූ පසු, කහ එළිය රතු එළියක් බවට පත්විය හැකිය. එබැවින්, කහ එළිය කොළ එළියෙන් රතු එළියකට මාරුවීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, එය සාමාන්‍යයෙන් තත්පර 3 කි. කොළ එළිය කහ පැහැයට හැරීමට පෙර අවසන් තත්පර 3 සහ කහ එළියේ තත්පර 3, එනම් තත්පර 6 ක් පමණක්, රථවාහන අනතුරු ඇතිවීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ පදිකයින් හෝ රියදුරන් අවසාන තත්පර කිහිපය අල්ලාගෙන බලහත්කාරයෙන් මංසන්ධිය තරණය කිරීමයි.

රතු එළිය - කොළ එළිය: නිශ්චිත වේගයකින් මංසන්ධියට ඇතුළු වීම වාහන පිටුපසට හැරවීමට පහසුය.

සාමාන්‍යයෙන්, රතු එළිය කහ ආලෝක සංක්‍රාන්තිය හරහා යාමට අවශ්‍ය නොවන අතර, එය කෙලින්ම කොළ එළිය බවට පත්වේ. බොහෝ ස්ථානවල සංඥා ලයිට් පහළට ගණන් කරයි. බොහෝ රියදුරන් නැවතුම් රේඛාවෙන් මීටර් කිහිපයක් හෝ ඊට වැඩි දුරකින් රතු එළියක් අසල නතර කිරීමට කැමතියි. රතු එළිය තත්පර 3 ක් පමණ දුරින් ඇති විට, ඔවුන් ඉදිරියට ගොස් ඉදිරියට දිව යයි. තත්පර කිහිපයකින්, ඔවුන්ට පැයට කිලෝමීටර 40 කට වඩා වැඩි වේගයක් ලබා ගත හැකි අතර ක්ෂණයකින් මංසන්ධිය තරණය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඉතා භයානකයි, මන්ද මෝටර් රථය නිශ්චිත වේගයකින් මංසන්ධියට ඇතුළු වී ඇති අතර, වමට හැරෙන මෝටර් රථය අවසන් වී නොමැති නම්, එය කෙලින්ම පහර දීම පහසුය.