ගමනාගමනය දැල්වෙන විදුලි පහන් රතු, කහ සහ කොළ වර්ණ තුනේ වර්ගයක් තෝරා ගත්තේ ඇයි?

රතු එළිය "නවත්වන්න", හරිත ආලෝකය "යන්න" වන අතර කහ ආලෝකය "ඉක්මනින් යන්න" ය. මෙය ළමා කාලයේ සිටම කටපාඩම් කරමින් සිටි ගමනාගමන සූත්රයකි, නමුත් ඇයි ඔබ දන්නවාද?ගමනාගමනය දැල්වෙන ආලෝකයවෙනත් වර්ණ වෙනුවට රතු, කහ සහ කොළ තෝරා ගන්න?

ගමනාගමන ගමනාගමනයේ වර්ණය

දෘශ්යමාන ආලෝකය යනු මිනිස් ඇසෙන් වටහා ගත හැකි විද්යුත් චුම්භක වර්ණාවලියේ කොටසක් වන විද්යුත් චුම්භක තරංගවල කොටසක් බව අපි දනිමු. එකම ශක්තිය සඳහා, දිගු තරංග ආයාමය, ඊට අඩු ඉඩකඩ අඩුය, විසිරී යාම සහ දුර ගමන් ගමන් කරයි. සාමාන්ය ජනතාවගේ දෑස් වටහා ගත හැකි විද්යුත් චුම්භක තරංගවල තරංග ආයාමය නැනෝමීටර 400 ත් 760 ත් අතර වන අතර විවිධ සංඛ්යාත ආලෝකයේ දැවමය ආයාම ද වෙනස් ය. ඒ අතර, රතු ආලෝකයේ තරංග ආයාමය පරාසය 760 ~ 622 නැනෝමීටර; කහ ආලෝකයේ තරංග ආයාමය පරාසය 597 ~ 577 නැනෝමීටර; හරිත ආලෝකයේ තරංග ආයාමය පරාසය 577 ~ 492 නැනෝමීටර වේ. එමනිසා, එය රවුම් රථවාහන ආලෝකයක් හෝ ඊතල ගමනාගමන ආලෝකයක් වේවා, රතු, කහ සහ කොළ අනුපිළිවෙලට ගමනාගමනය දැල්වෙන විදුලි පහන් දැල්වීම සකසන්න. ඉහළ හෝ වම් කෙළවරේ රතු ආලෝකයක් විය යුතු අතර කහ ආලෝකය මැද වේ. මෙම විධිවිධානයට හේතුවක් තිබේ - වෝල්ටීයතාව අස්ථාවර හෝ සූර්යයා ඉතා ශක්තිමත් නම්, ආරක්ෂාව සැපයීම සහතික කිරීම සඳහා ධාවක ලයිට් වල ස්ථාවර අනුපිළිවෙල රියදුරාට හඳුනා ගැනීම පහසුය.

ගමනාගමන දැල්වීමේ විදුලි පහන්

පැරණිතම ගමනාගමනය දැල්වෙන විදුලි පහන් දැල්වීම කාර්වලට වඩා දුම්රිය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දෘශ්ය වර්ණාවලියේ දීර් est තම තරංග ආයාමයක් රතු පැහැයෙන් ඇති බැවින්, එය අනෙක් වර්ණවලට වඩා දුරින් දැකිය හැකිය. එබැවින් එය දුම්රිය සඳහා රථවාහන සං signal ා ආලෝකය ලෙස භාවිතා කරයි. ඒ අතරම, එහි ඇසට පෙනෙන ලක්ෂණ නිසා, බොහෝ සංස්කෘතීන් රතු පැහැය අනතුරු ඇඟවීමේ සං sign ාවක් ලෙස සලකයි.

හරිත දෙවනුව දෘශ්ය වර්ණාවලියේ කහට පමණක්, එය බැලීමට පහසුම වර්ණය බවට පත් කරයි. මුල් දුම්රිය සං sign ා ලයිට් වල, කොළ පාට මුලින් නිරූපණය කළේ "අනතුරු ඇඟවීම", වර්ණ රහිත හෝ සුදු යන අතරම, "සියලු ගමනාගමනය".

"දුම්රිය සං als ා" අනුව, දුම්රිය සං signal ා ලයිට් හි මුල් විකල්ප වර්ණ සුදු, කොළ සහ රතු ය. හරිත ආලෝකයක් අනතුරු ඇඟවීමක් සං aled ා කළ අතර සුදු ආලෝකය සං sign ාවක් වූ සං sign ාව එය ආරක්ෂිත වූ අතර රතු එළියක් සං aled ා කිරීම නතර වී දැන් මෙන්. කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, කළු ගොඩනැඟිලිවලට එරෙහිව රෑට වර්ණ සං signal ා විදුලි පහන් ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන්නට ඇති අතර සුදු ලයිට්ස් ඕනෑම දෙයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, පොදු සඳ, පහන් සහ සුදු විදුලි පහන් පවා එය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, රියදුරු හදිසි අනතුරක් ලෙස වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි නිසා රියදුරු හදිසි අනතුරක් සිදුවිය හැකිය.

කහ සං signal ා ආලෝකයේ නව නිපැයුම් කාලය සාපේක්ෂව ප්රමාද වී ඇති අතර, එහි නව නිපැයුම්කරු චීන හූ රඩ් කිරීම ය. මුල් රථවාහන ආලෝකයේ ඇත්තේ වර්ණ, රතු සහ කොළ යන වර්ණ දෙකක් පමණි. ඔහුගේ මුල් අවදියේදී හූ රඩාර් කිරීම එක්සත් ජනපදයේ ඉගෙනුම ලබමින් සිටියදී, ඔහු පාරේ ඇවිදිමින් සිටියේය. හරිත එළිය සක්රිය වූ විට, ඔහු තමා විසින්ම ගෙවූ හැරෙන මෝටර් රථයක් ඔහු පසුකර යන විට ඔහු පසුකර ගිය විට එය මෝටර් රථයෙන් එළවා දැමුවේය. සීතල දහඩියක. එමනිසා, ඔහු කහ සං signal ාවක් ආලෝකය භාවිතා කිරීමේ අදහස ඉදිරිපත් කළේය

1968 දී, මාර්ග තදබදය සහ මාර්ග සං sign ා සහ සං als ා පිළිබඳ එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම "විවිධ රථවාහන දැවෙන විදුලි පහන්වල තේරුම නියම කළේය. ඔවුන් අතර කහ දර්ශක ආලෝකය අනතුරු ඇඟවීමේ සං .ාවක් ලෙස භාවිතා කරයි. කහ ආලෝකයට මුහුණ දෙන වාහනවලට නැවතුම් මාර්ගය තරණය කළ නොහැකි නමුත් වාහනය නැවතුම් මාර්ගයට ඉතා ආසන්න වන විට, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ආරක්ෂිතව නතර විය හැකි අතර, එය මංසන්ධියට ඇතුළු වී බලා සිටිය හැකිය. එතැන් සිට මෙම නියාමනය ලොව පුරා භාවිතා කර ඇත.

ගමනාගමනය දැල්වෙන විදුලි පහන් දැල්වීමේ වර්ණය හා ඉතිහාසය ඉහත ඒවා ය, ඔබ ගමනාගමනය දැල්වෙන ආලෝකය ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, සම්බන්ධ වීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමුගමනාගමනය සැහැල්ලු නිෂ්පාදකයාQixiang වෙතතවත් කියවන්න.