රථවාහන සංඥා ආලෝක කණුවේ මූලික ව්‍යුහය මාර්ග සංඥා සංඥා ආලෝක කණුවකින් සමන්විත වන අතර සංඥා ආලෝක කණුව සිරස් කණුව, සම්බන්ධක ෆ්ලැන්ජ්, ආකෘති හස්තය, සවිකරන ෆ්ලැන්ජ් සහ පෙර කාවැද්දූ වානේ ව්‍යුහයෙන් සමන්විත වේ. සංඥා ලාම්පු කණුව එහි ව්‍යුහය අනුව අෂ්ටාස්‍ර සංඥා ලාම්පු කණුව, සිලින්ඩරාකාර සංඥා ලාම්පු කණුව සහ කේතුකාකාර සංඥා ලාම්පු කණුව ලෙස බෙදා ඇත. ව්‍යුහයට අනුව, එය තනි කැන්ටිලිවර් සංඥා කණුව, ද්විත්ව කැන්ටිලිවර් සංඥා කණුව, රාමු කැන්ටිලිවර් සංඥා කණුව සහ ඒකාබද්ධ කැන්ටිලිවර් සංඥා කණුව ලෙස බෙදිය හැකිය.
සිරස් දණ්ඩ හෝ තිරස් ආධාරක හස්තය සෘජු මැහුම් වානේ පයිප්පයක් හෝ බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්පයක් භාවිතා කරයි. සිරස් දණ්ඩේ සහ තිරස් ආධාරක හස්තයේ සම්බන්ධක කෙළවර හරස් අත මෙන් එකම වානේ පයිප්පයකින් සාදා ඇති අතර එය වෑල්ඩින් කරන ලද ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩුව මගින් ආරක්ෂා කර ඇත. සිරස් කණුව සහ අත්තිවාරම ෆ්ලැන්ජ් සහ කාවැද්දූ බෝල්ට් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර වෑල්ඩින් ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩු මගින් ආරක්ෂා කර ඇත; හරස් අත සහ සිරස් කණුවේ අවසානය අතර සම්බන්ධතාවය ෆ්ලැන්ජ් කර වෑල්ඩින් ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩු මගින් ආරක්ෂා කර ඇත.
සිරස් කණුවේ සහ එහි ප්‍රධාන සංරචකවල සියලුම වෑල්ඩින් සම්මත අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු අතර, මතුපිට පැතලි හා සිනිඳු විය යුතුය. වෑල්ඩින් පැතලි, සිනිඳු, ස්ථිර සහ විශ්වාසදායක විය යුතු අතර සිදුරු, වෙල්ඩින් ස්ලැග් සහ ව්‍යාජ වෑල්ඩින් වැනි දෝෂ වලින් තොර විය යුතුය. කණුව සහ එහි ප්‍රධාන සංරචක අකුණු ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත. ලාම්පුවේ ආරෝපණය නොකළ ලෝහය සමස්තයක් සාදන අතර කවචයේ ඇති භූගත බෝල්ට් හරහා භූගත වයරයට සම්බන්ධ වේ. කණුව සහ එහි ප්‍රධාන සංරචක විශ්වාසදායක භූගත උපාංගයකින් සමන්විත විය යුතු අතර, භූගත ප්‍රතිරෝධය ≤ 10 Ω විය යුතුය.
රථවාහන සංඥා කණුව සඳහා ප්‍රතිකාර ක්‍රමය: වානේ කම්බි කණුව රථවාහන සංඥා කණුව පිටුපස තදින් පැනිය යුතු අතර එය ලිහිල් කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේදී, බල සැපයුම විසන්ධි කිරීමට හෝ ප්‍රධාන බල සැපයුම අක්‍රිය කිරීමට මතක තබා ගන්න, ඉන්පසු ක්‍රියාකාරිත්වය නතර කරන්න. ආලෝක කණුවේ උස අනුව, කොකු දෙකක් සහිත උඩිස් දොඹකරය සොයා ගන්න, එල්ලෙන කූඩයක් සකස් කරන්න (ආරක්ෂිත ශක්තිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න), ඉන්පසු කැඩුණු වානේ කම්බි කඹයක් සකස් කරන්න. සම්පූර්ණ කණුව කැඩී නැති බව මතක තබා ගන්න, එල්ලෙන කූඩයේ පහළ සිට නාලිකා දෙකක් හරහා ගමන් කරන්න, ඉන්පසු එල්ලෙන කූඩය හරහා ගමන් කරන්න. කොක්ක කොක්කෙහි එල්ලා, කොක්ක වැටීමට එරෙහිව ආරක්ෂිත රක්ෂණයක් තිබිය යුතු බව අවධානය යොමු කරන්න. අන්තර් දුරකථන දෙකක් සකස් කර හඬ වැඩි කරන්න. කරුණාකර හොඳ ඇමතුම් සංඛ්‍යාතයක් තබා ගන්න. දොඹකර ක්‍රියාකරු ආලෝක පැනල් නඩත්තු නිලධාරීන් සම්බන්ධ කර ගත් පසු, වැඩ ආරම්භ කරන්න. ඉහළ කණු ලාම්පුවේ නඩත්තු නිලධාරීන්ට විදුලි කාර්මික දැනුමක් තිබිය යුතු අතර එසවුම් මූලධර්මය තේරුම් ගත යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. දොඹකර ක්‍රියාකාරිත්වය සුදුසුකම් ලැබිය යුතුය.
කූඩය කලින් තීරණය කළ උසකට ඔසවා තැබූ පසු, ඉහළ උන්නතාංශ ක්‍රියාකරු දොඹකරයේ තවත් කොක්කක් ආලෝක තහඩුවට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වයර් ලණුවක් භාවිතා කරයි. තරමක් එසවීමෙන් පසු, ඔහු ලාම්පු පුවරුව තම අතින් අල්ලාගෙන එය ඉහළට නැඹුරු කරන අතර, අනෙක් අය එය ලිහිල් කිරීමට යතුරක් භාවිතා කරයි. කොක්ක සිරවී ඇති පසු, මෙවලම ඉවතට දමන්න, එවිට දොඹකරය සාමාන්‍ය එසවීමට බලපාන්නේ නැතිව කූඩය එක පැත්තකට ඔසවනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, බිම සිටින ක්‍රියාකරු ආලෝක තහඩුව බිම වැටෙන තුරු පහළට දැමීමට පටන් ගත්තේය. කූඩයේ සිටි කාර්ය මණ්ඩලය නැවතත් කණුවේ මුදුනට පැමිණ, කොකු තුන නැවත බිමට ගෙන ගොස්, පසුව ඒවා ඔප දැමීය. බටර් සමඟ සුමටව ආලේප කිරීමට ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු සම්බන්ධක බෝල්ට් (ගැල්වනයිස් කරන ලද) නැවත ස්ථාපනය කරන්න, ඉන්පසු එය දණ්ඩේ මුදුනේ නැවත ස්ථාපනය කරන්න, සහ ආරක්ෂිතව ලිහිසි කරන තෙක් කොකු තුන අතින් කිහිප වතාවක් හරවන්න.
ඉහත දැක්වෙන්නේ රථවාහන සංඥා කණුවේ ව්‍යුහය සහ ලක්ෂණ ය. ඒ සමඟම, මම සංඥා ලාම්පු කණුව සැකසීමේ ක්‍රමය ද හඳුන්වා දුන්නෙමි. මෙම අන්තර්ගතයන් කියවීමෙන් පසු ඔබට යමක් ලැබෙනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්-30-2022
