අද වන විට, නගරයක් තුළ සෑම මංසන්ධියක් තුළම රථවාහන ලයිට් සහ නිසි ලෙස නිර්මාණය කර නිසි ලෙස ස්ථාපනය කළ විට රථවාහන ලයිට් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, නිසි ලෙස පාලනය කිරීමේ ක්රමවලට වඩා රථවාහන ලයිට් බොහෝ වාසි ඇත. එබැවින් රථවාහන ලයිට් වල පාලන වාසි මොනවාද?
(1) ස්වාධීන විනිශ්චයන් කිරීමට රියදුරන් අවශ්ය නොවේ
මාර්ග අයිතිවාසිකම් පැවරීම පිළිබඳ රියදුරන්ට රථවාහන ලයිට් මගින් රියදුරන්ට පැහැදිලිව දැනුම් දිය හැකිය. මාර්ග අයිතිවාසිකම් වෙන් කරවා ගැනීම රියදුරන්ට තනිවම විනිශ්චය කිරීම අවශ්ය නොවන අතර, ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ රතු ලයිට් වලින් නැවැත්විය යුතු අතර හරිත විදුලි පහන් වලින් ගමන් කිරීම පමණි. වාහන නැවැත්වීම පාලනය කිරීම සහ ලූපකරණය කිරීම වැනි වෙනත් පාලන ක්රම සංකීර්ණ විනිශ්චයන් සහ තීරණ ගැනීමට සහ සුදුසු රථවාහන ප්රවාහ පරතරය තෝරා ගැනීමට රියදුරුට අවශ්ය වේ. රියදුරු වෙනස්කම් කිරීමේ අවශ්යතාවය අඩු කිරීමේ වාසිය නම්, රියදුරු වැරදි ලෙස වෙනස් කොට සැලකීමක් ඇති කිරීමේ සම්භාවිතාව එය අඩු කිරීමයි.
(2) එය විශාල ප්රවාහයේ ආක්රමණය සමඟ effectively ලදායී ලෙස පාලනය කර ගනුදෙනු කළ හැකිය.
බහු-මාර්ග මංසන්ධි වැනි ඉහළ රථවාහන තත්වයන් පාලනය කිරීම සඳහා රථවාහන ආලෝක පාලනය භාවිතා කළ හැකිය. අනෙක් අතට, වාහන නැවැත්වීමේ පාලනය සම්බන්ධීකරණය කරන්නේ නම්, මංසන්ධියේ ගමනාගමනය වැඩිවීම වාහන වලින් පෝලීම හා ආරක්ෂිතව ඉහළ නැංවීමට හේතු වේ.
(3) මාර්ග අයිතිවාසිකම් සාධාරණ ලෙස බෙදා හැරීම
මංසන්ධි පාලනය කිරීම සඳහා රථවාහන ලයිට් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳ, වෙනත් පාලන ක්රම භාවිතා කිරීමට වඩා සාධාරණ හා කාර්යක්ෂම වේ. වාහන නැවැත්වීමේ පාලනය හෝ ලූප පාලනය භාවිතා කරන විට, වාහනයට ප්රධාන රථවාහන ප්රවාහයට ඇතුළු වීමට සුදුසු පරතරයක් සොයා ගැනීම අවශ්ය වන අතර එමඟින් දිගු පොරොත්තු කාලයක් පවතී. සං signal ා විදුලි පහන් භාවිතය මඟින් දොරටුව හරහා ගමන් කිරීමට රියදුරන්ට විශේෂ කාලයක් තිබේ.
(4) මාර්ග අයිතිවාසිකම් පාලනය කිරීම
ආනයනික වාහනයේ පොරොත්තු කාලය සං signal ණාත්මක ආලෝකය පාලනය කළ ඇතුළත් කිරීමේ වරායේ පාලනය කළ හැකි නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ පාලනය හෝ මුද්ද ඇතුළු කිරීම. ආනයනික වාහන සඳහා බලා සිටින කාලය වෙනස් කළ හැක්කේ සං signal ා විදුලි පහන්වල වේලාව වෙනස් කිරීමෙනි. නවීන රථවාහන සැහැල්ලු පාලකයන් විවිධ දින සහ විවිධ කාල සීමාවන් සඳහා බලාගාරයක් සඳහා රැඳී සිටිය හැකිය.
(5) ගැටුම්කාරී රථවාහන ප්රවාහය effectively ලදායී ලෙස පාලනය කරන්න
විවිධ දිශාවන් සහ රථවාහන ප්රවාහ සඳහා විවිධ දිශාවන් සහ වර්ගවල ප්රතිපාදන වෙන් කිරීමේ පාලනය එයට ලබා ගත හැකිය. එය අක්රමික තත්වයකට අණ කළ තත්වයකට අක්රමවත් තත්වයකින් ගමනාගමනය effectively ලදායී ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකිය, එමඟින් රථවාහන ගැටුම් අඩු කිරීම, රථවාහන ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ මාර්ග හරස් හරස් හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම.
(6) නිවැරදි කෝණ ගැටුම් හා සිදුවීම් අඩු කිරීම
සමස්තයක් වශයෙන්, රථවාහන සං signal ා පාලනය කිරීම මංසන්ධිවලදී දකුණු කෝණ ision ට්ටන සිදුවීම් අවම කර ගත හැකිය. වාමාංශික වාහන තමන්ගේ කාලය වෙන් කර ඇත්නම්, වාමාංශිගත වාහන සම්බන්ධ අනතුරු ඒ අනුව අඩු වේ.
(7) පදිකයින්ට සමත් වීමට පහසුය
රථවාහන සං signal ා සැළසුම් සාධාරණ හා පදික සං signal ා විදුලි පහන් සවි කර ඇත්නම්, ජනාකීර්ණ මාර්ග හරහා ගමන් කරන පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි ය.
(8) දෘශ්යමය බාධක වලින්
දෘශ්යමාන රේඛාව අවහිර කිරීම සඳහා එකිනෙකාට ආසන්නව බොක්කක කෙළවරේ ඇති ගොඩනැගිලි වැනි වෙනස් කළ නොහැකි දෘශ්යමාන බාධක වැනි වෙනස් කළ නොහැකි රේඛා වැනි ස්ථානයක් වැනි වෙනස් ආකාරයකින් පැවරීමට ඇති එකම ආරක්ෂිත ක්රමය සං signal ා පාලනයයි.
පශ්චාත් කාලය: මැයි -22022
