අද, නගරයක සෑම මංසන්ධියකම රථවාහන ලයිට් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, නිසි ලෙස සැලසුම් කර නිසි ලෙස සවි කර ඇති විට, වෙනත් පාලන ක්‍රමවලට වඩා රථවාහන ලාම්පු බොහෝ වාසි ඇත.ඉතින් මාර්ග සංඥා වල පාලන වාසි මොනවාද?
(1) රියදුරන් ස්වාධීන විනිශ්චයන් කිරීමට අවශ්ය නොවේ
මාර්ග අයිතිවාසිකම් පැවරීම පිළිබඳව රථවාහන ලයිට් පැහැදිලිවම රියදුරන්ට දැනුම් දිය හැකිය.රියදුරන්ට මාර්ග අයිතිය වෙන් කිරීම තමන් විසින්ම විනිශ්චය කිරීමට අවශ්ය නැත, ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ රතු ලයිට් අසල නතර වී කොළ එළියෙන් ගමන් කිරීම පමණි.වාහන නැවැත්වීම පාලනය සහ ලූප කිරීම වැනි වෙනත් පාලන ක්‍රම, රියදුරුට සංකීර්ණ විනිශ්චයන් සහ තීරණ ගැනීමට සහ සුදුසු මාර්ග ප්‍රවාහ පරතරය තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ.රියදුරු වෙනස්කම් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය අඩු කිරීමේ වාසිය නම් එය රියදුරු වැරදි ලෙස වෙනස් කොට සැලකීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීමයි.
(2) එයට විශාල ප්‍රවාහයේ ආක්‍රමණය ඵලදායි ලෙස පාලනය කිරීමට සහ ඒවා සමඟ කටයුතු කිරීමට හැකිය.
රථවාහන ආලෝකය පාලනය කිරීම බහු මාර්ග මංසන්ධි වැනි අධික වාහන තදබදය පාලනය කිරීමට භාවිතා කළ හැක.ප්‍රතිවිරුද්ධව, වාහන නැවැත්වීමේ පාලනය හැරවුම් ගමනාගමනය සඳහා පමණක් යොදන්නේ නම්, මංසන්ධියේ වාහන තදබදය වැඩිවීම නිසා වාහන පෝලිම් ගැසීමට හේතු වන අතර එමඟින් මාර්ග නීති කඩ කිරීම් සහ මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු වැඩි වේ.
(3) මාර්ග අයිතිය සාධාරණ ලෙස බෙදා හැරීම
මංසන්ධි පාලනය කිරීමට රථවාහන ලයිට් භාවිතා කිරීම වෙනත් පාලන ක්‍රම භාවිතා කරනවාට වඩා සාධාරණ, සාධාරණ සහ කාර්යක්ෂම වේ.වාහන නැවැත්වීමේ පාලනය හෝ ලූප පාලනය භාවිතා කරන විට, වාහනය ප්‍රධාන වාහන ප්‍රවාහයට ඇතුළු වීමට සුදුසු පරතරයක් සොයා ගැනීම අවශ්ය වන අතර එමඟින් දිගු කාලයක් රැඳී සිටීමට සිදු වේ.සංඥා ලාම්පු භාවිතයෙන් රියදුරන්ට ඇතුල්වීම හරහා ගමන් කිරීමට විශේෂ කාලයක් ඇති බව සහතික කළ හැකිය.
(4) මාර්ග අයිතිවාසිකම් පාලනය කළ හැකි වෙන් කිරීම
ආනයනය කරන ලද වාහනයේ පොරොත්තු කාලය පාලනය කළ හැක්කේ සංඥා ආලෝකය පාලනය කරන ඇතුල් කිරීමේ වරායේදී මිස වාහන නැවැත්වීමේ පාලනය හෝ මුද්ද ඇතුළත් කිරීමේදී නොවේ.ආනයනික වාහන සඳහා පොරොත්තු කාලය වෙනස් කළ හැක්කේ සංඥා ලාම්පුවල වේලාව වෙනස් කිරීමෙන් පමණි.නවීන රථවාහන ආලෝක පාලකයන්ට විවිධ දින සහ විවිධ කාල සීමාවන් සඳහා පොරොත්තු කාලය සකස් කළ හැකිය.
(5) ගැටුම්කාරී ගමනාගමනය ඵලදායී ලෙස පාලනය කිරීම
විවිධ දිශාවන් සහ රථවාහන ප්‍රවාහයන් සඳහා පිළිවෙළකට කාලය බෙදා හැරීම පාලනය කිරීමට එයට හැකිය.එමඟින් රථවාහන ප්‍රවාහය අක්‍රමිකතා තත්ත්වයක සිට ඇණවුම් කළ රාජ්‍යයකට ඵලදායී ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකි අතර, එමඟින් රථවාහන ගැටුම් අවම කිරීම, රථවාහන ආරක්ෂාව ඉහළ නැංවීම සහ මාර්ග හරස් කිරීමේ හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීම.
(6) සෘජුකෝණාස්‍ර ගැටුම් සහ සිදුවීම් අඩු කිරීම
සමස්තයක් වශයෙන්, රථවාහන සංඥා පාලනය මගින් මංසන්ධිවලදී සෘජුකෝණාස්රාකාර ගැටුම් අවම කර ගත හැකිය.වමට හැරෙන වාහන තමන්ගේ කාලය වෙන් කර ගන්නේ නම් ඒ අනුව වමට හැරෙන වාහනවල අනතුරු අඩු වේ.
(7) පදිකයන්ට ගමන් කිරීමට පහසු වේ
රථවාහන සංඥා සැලසුම් කිරීම සාධාරණ නම් සහ පදික සංඥා ලාම්පු සවි කර තිබේ නම්, ජනාකීර්ණ මාර්ග හරහා ගමන් කරන පදිකයන්ගේ ආරක්ෂාව සංඥා නොමැති මංසන්ධිවලට වඩා වැඩි ය.
(8) නොපෙනෙන දුර සීමාවන්
දෘශ්‍ය රේඛාව අවහිර කළ නොහැකි ලෙස එකිනෙකට සමීපව පිහිටා ඇති බොක්කක කෙළවරේ ඇති ගොඩනැගිලි වැනි වෙනස් කළ නොහැකි දෘශ්‍ය සීමාවන් ඇති විට දකුණු-මාර්ගය පැවරිය හැකි එකම ආරක්ෂිත ක්‍රමය සංඥා පාලනයයි.
පසු කාලය: මැයි-27-2022
